Franks Forks hartverchromte Standrohre
- Gabelstandrohre von Franks Forks
- passend für Sportster 1987-2020, FXR 1987-1994 und Dyna 1991-2005
- Stahl, hartverchromt
- Länge: 22.25”
- Ø 39 mm
- Gewinde: M34 x 1.5
- USA
- Bruttogewicht: 4.28 kg
Standrohre aus Stahl in Standard- und Überlängen bis zu +12” für verschiedenste Harley-Modelle. Die Rohre werden rundgeschliffen, bevor sie ihre Schicht aus Hartchrom erhalten.
Ø 39 mm, für Sportster 1987-2020, FXR 1987-1994 und Dyna 1991-2005
Grundlage unserer Auswahl an 39 mm Standrohren von Franks Forks sind die Standrohre in 24.25” (616 mm) Länge, die Standard für folgende Modelle waren:
- OEM 45407-86 für alle Sportster (XLH) 1986-1987 und FXR(S) late 1986-1987
- OEM 45395-92 für alle XLH Hugger 1992-1994 und 1999-2003 sowie alle XLH (außer 1200S) 1995-1996 und
- OEM 45360-90 für alle Dyna 1991-1992 und FXDL 1993-2000.
Andere Modelle hatten davon abweichende Längen, so u.a.:
- 593 mm (OEM 45381-87): alle Sportster (XLH) 1988-1994 (außer Hugger 1992-1994), FXLR 1987-1990 und 1994, FXR(S) 1988-1994
- 644 mm (OEM 45393-87): FXRS-SP 1987-1990 und 1993-1994, FXRS-CON und FXRT 1988-1994.
Wir empfehlen bei der Auswahl der Standrohre, mit der Länge der vorhandenen Rohre zu vergleichen.
Glanzchrom und Hartchrom
Chemisch gesehen ist eine Chromschicht wie die andere. Chrom ist ein Metall, mit einer bestimmten Härte und Abriebfestigkeit. So gesehen gibt es eigentlich keinen Hartchrom. Das Geheimnis hinter den Begriffen Glanzchrom und Hartchrom ist
- die Vorbereitung des Grundmaterials, auf das aufgechromt wird, und
- die Dicke der Chromschicht.
Bei Glanzchrom wird auf eine hochglänzend polierte Unterlage eine dünne (bis 1µm) Chromschicht aufgebracht. Diese Chromschicht hat aufgrund der geringeren Dicke nicht die Lebensdauer der Hartchromausführung.
Bei Hartchrom wird auf die Unterlage eine wesentlich dickere Chromschicht aufgalvanisiert. Aufgrund der Schichtdicke ist die fertige Oberfläche langlebiger und korrosionsbeständiger als die dünne Glanzchromschicht.
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