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Shop Gabel Standrohre
Franks Forks hartverchromte Standrohre

Franks Forks hartverchromte Standrohre

Preis und Bestand:
Artikel №
18-406
Preis
830,61 €
Verfügbar
1
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  • Gabelstandrohre von Franks Forks
  • passend für E(L) 1949-1952, F(L) und FLH 1949-early 1977
  • Stahl, hartverchromt
  • Länge: 32.5”
  • Ø 41.3 mm
  • USA
  • Bruttogewicht: 6.47 kg

Robuste Standrohre aus Stahl für eine Vielzahl klassischer und moderner Harley-Davidson Modelle – wahlweise in Standardlänge oder in Überlängen bis zu +12". Ideal für den Neuaufbau originaler Teleskopgabeln oder den Einsatz in verlängerten Custom-Gabelsystemen, z. B. bei Chopper-Umbauten oder FX-Modellen mit modifiziertem Fahrwerk.

Die Rohre werden vor der Hartverchromung rundgeschliffen, was eine exakte Passform, hohe Oberflächenqualität und eine gleichmäßige Chromschicht garantiert. Die Hartverchromung bietet optimalen Verschleißschutz und sorgt für ein präzises Ansprechverhalten – entscheidend für ein sauberes Gabelspiel und eine langlebige Funktion, besonders bei klassischen Harley-Gabeln.

Einsatzbereiche: Geeignet für OEM-Gabelsysteme, verlängerte Gabeln, Custom Bikes sowie Restaurationen von Shovelhead-, Ironhead- und frühen Evolution-Modellen.

Einbaufertig und auf Maß gefertigt – für alle, die auf zuverlässige Technik, klassische Optik und moderne Fertigungsqualität setzen.

Ø 41.3 mm, für E(L) 1949-1952, F(L) und FLH 1949-early 1977

Die Original-Länge für E und F-Modelle →1977 war 20.5” (~520 mm, OEM 45950-48).

Glanzchrom und Hartchrom

Chemisch gesehen ist eine Chromschicht wie die andere. Chrom ist ein Metall, mit einer bestimmten Härte und Abriebfestigkeit. So gesehen gibt es eigentlich keinen Hartchrom. Das Geheimnis hinter den Begriffen Glanzchrom und Hartchrom ist

  • die Vorbereitung des Grundmaterials, auf das aufgechromt wird, und
  • die Dicke der Chromschicht.

Bei Glanzchrom wird auf eine hochglänzend polierte Unterlage eine dünne (bis 1µm) Chromschicht aufgebracht. Diese Chromschicht hat aufgrund der geringeren Dicke nicht die Lebensdauer der Hartchromausführung.

Bei Hartchrom wird auf die Unterlage eine wesentlich dickere Chromschicht aufgalvanisiert. Aufgrund der Schichtdicke ist die fertige Oberfläche langlebiger und korrosionsbeständiger als die dünne Glanzchromschicht.

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