Felgenbänder

Die Luftschläuche der bis in die letzten 1920er Jahre weit verbreiteten Wulstreifen werden vom Reifen selbst geschützt, dessen seitliche Wülste zwischen dem Schlauch und der Felge platziert sind.

Als bei Harley-Davidson die heute immer noch gebräuchlichen Reifen mit Drahteinlage eingeführt wurden, die "balloon tires" wie sie damals hießen, musste zum Schutz des Schlauchs gegen Reibung und Verletzung durch die Speichennippelköpfe eine Lösung her: man legte ein breites Gummiband in die Felge. Ein Nippel kann noch so gut entgratet sein, aber allein der schlitz und die Gewindebohrung können schon einen Schlauch unbrauchbar machen.

Felgenbänder gibt es in verschiedenen Durchmessern und Breiten und für verschiedene Ventilloch-Platzierungen.