O-Ring von James Gaskets; für Kipphebelwellen XL 1957-1985, XLCR 1000, BT 1966-1984, untere Stoßstangenabdeckungen XL 1979-1985, obere Stoßstangenabdeckungen BT late 1979-early 1981 und XL 1979-1983, Zylinderfußfitting FLT late 1981, Starter Ölabweiserplatte 1965-1985 (BT 4-Gang), Ölleitung zum Anschluss am Ölkühler VRSC 2004→, Kickerwelle BT 1936-1985; Gummi; ID x AD: 19 x 24 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11101; Bruttogewicht: 1 g

Dichtung von James Gaskets; für Kickstarterwelle; passend für Big Twin 1937-1967, K-Modell und Sportster 1954-1965; Gummi; ersetzt OEM HD 33076-37; Bruttogewicht: 10 g

Der Starter-Mechanismus an Bikes, die nur Kickstart haben, sollte regelmäßig gecheckt werden. Die beteiligten Ritzel verschleißen und führen bei Vernachlässigung irgendwann zu üblen Pannen. Speziell die Buchse des Starterritzels sollte immer top in Ordnung sein, weil sie in kürzester Zeit die Hauptwelle ruiniert, wenn sie jenseits der Verschleißgrenze läuft und das Ritzel taumelt. Da diese Buchse wirklich kritisch ist und die meisten Varianten am Markt von Material und Ausführung her nicht den Anforderungen entsprechen, beschloss die Wrecking Crew, dieses Bauteil in Deutschland selbst fertigen zu lassen: präzise CNC-gefräst aus Rotguss, mit korrekter Schmiernut und Schlupffase. Dies ist die korrekte Buchse - Punkt. Einpressen, auf Maß reiben, einbauen und mit ruhigem Gewissen fahren.