Mercury Scheinwerfer

Seit 1971 gibt es die H4-Glühlampe für Scheinwerfer. Mit hellerem Licht und höherer Lebensdauer als die gute alte Osram-Bilux-Lampe hat sich die H4-Birne zur quasi Standardglühbirne für Einzelscheinwerfer von Motorrädern entwickelt. War sie zu Anfang nur in 12 V erhältlich, gibt es sie inzwischen auch in 6V Ausführung. Denn auch 6V Harleys verdienen helles Licht. Wer die 6V Lampe einbaut, sollte aber an die Sicherung denken: 6V/60W bedeutet 10 A Strom auf dem Abblendlichtkabel.

Ob Six Days oder Weltumfahrer, ohne Lampengitter ist so ein Mopped einfach nicht komplett. Es wird unter den Lampenring an Bates oder ähnlichen (Zusatz-)Scheinwerfern geklemmt und ist in wenigen Minuten montiert.

Old School Rücklicht, dessen Design von einer alten Ford-Lampe stammt. Das stabile Metallgehäuse hat zwei Bohrungen an der Rückseite für universale Befestigung. Unbedingt auch die abgefahrenen Zubehörgläser ansehen!

Stahlschutzblech mit charakteristischer 5/8" breiter Sicke, das sich sehr gut mit klassischem OEM Style kombinieren lässt. Die breite Sicke verleiht ihm mehr Steifigkeit.

Der typische Zieraufsatz und die konische Form erinnern an Stromlinien-Designs, wie sie in den 30er Jahren entstanden und z.B. an den Mercury Lokomotiven aus dieser Ära zu finden sind. An klassischen Choppern und Bobbern machen sie ohne Zweifel eine gute Figur.