Andrews Nockenwellen Late Shovelhead
- Nockenwelle »J-Grind« von Andrews
- passend für Big Twin 1977-1984
- Stahl
- Bruttogewicht: 900 g
Vom Originalersatz für Knucklehead und Panhead bis zur Drag Strip-Nockenwelle werden unsere Andrews Nockenwellen jeder Anforderung gerecht. Jede Welle wird auf Computern berechnet und aus einer hochwertigen Stahllegierung präzise gearbeitet. Ein Leistungsbeweis ist der Streamliner von Easyriders, dessen Geschwindigkeits-Weltrekord für Motorräder über 322mph (515km/h) mit Andrews-Nockenwellen erzielt wurde.
J-Grind
Milde Straßennocke, runder Leerlauf, mehr Leistung im ganzen Drehzahlbereich. Kann mit originalen Hydraulik-Liftern gefahren werden. Keine weiteren Änderungen nötig.
Bei allen 1948–69 Motoren muss die Toleranz zwischen dem vorderen Auslassnocken und dem Zündungs-Antriebsritzel geprüft und wenn notwendig modifiziert werden. Dies erfordert in den meisten Fällen das Abdrehen des Zündungsantriebsritzels um 7 mm. Motoren von 1948–57 müssen auch am vorderen Einlassnocken zum Gehäuse auf freien Lauf geprüft werden. Bei Panheads kann nur die J-Grind Nocke ohne Kopfmodifikation eingebaut werden, der Abstand Ventilfederteller zur Führung sollte jedoch bei allen Nockenwellen unbedingt überprüft werden.
Zubehör:
57-484
James Dichtsätze für Nockenwellenwechsel: Late Shovel und Evolution Big Twin
Nockenwellen-Ausgleichsscheiben Big Twins OHV 1936-1999
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