Andrews Nockenwellen Late Shovelhead
- Nockenwelle »A2-Grind« von Andrews
- passend für Big Twin 1978-1984
- Stahl
- Bruttogewicht: 890 g
Vom Originalersatz für Knucklehead und Panhead bis zur Drag Strip-Nockenwelle werden unsere Andrews Nockenwellen jeder Anforderung gerecht. Jede Welle wird auf Computern berechnet und aus einer hochwertigen Stahllegierung präzise gearbeitet. Ein Leistungsbeweis ist der Streamliner von Easyriders, dessen Geschwindigkeits-Weltrekord für Motorräder über 322mph (515km/h) mit Andrews-Nockenwellen erzielt wurde.
A2-Grind
Straßen- und Drag Strip Nocke, für Pans und Shovels (außer 1980–81). Mehr Leistung im mittleren und oberen Drehzahlbereich, ohne den Leerlauf zu verschlechtern. Solid Lifters sind empfohlen.
Panhead Köpfe müssen überarbeitet werden.
Bei allen 1948–69 Motoren muss die Toleranz zwischen dem vorderen Auslassnocken und dem Zündungs-Antriebsritzel geprüft und wenn notwendig modifiziert werden. Dies erfordert in den meisten Fällen das Abdrehen des Zündungsantriebsritzels um 7 mm. Motoren von 1948–57 müssen auch am vorderen Einlassnocken zum Gehäuse auf freien Lauf geprüft werden. Bei Panheads kann nur die J-Grind Nocke ohne Kopfmodifikation eingebaut werden, der Abstand Ventilfederteller zur Führung sollte jedoch bei allen Nockenwellen unbedingt überprüft werden.
Zubehör:
57-484
James Dichtsätze für Nockenwellenwechsel: Late Shovel und Evolution Big Twin
Nockenwellen-Ausgleichsscheiben Big Twins OHV 1936-1999
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