Benzinhähne mit Zugstangen
Variante wählen:
passend für 45” (750cc) 1950-1965; verchromt / CAD (ZnNi Verfahren), mit verchromtem Drehknopf; Gewinde: 3/4”-18 / 1/2”-24; ersetzt OEM HD 62032-40 und 62075-50
passend für 45” (750cc) 1940-1949; mit Messing-Drehknopf; Gewinde: 3/4”-18 / 7/16”-20; ersetzt OEM HD 62032-40 und 62075-40
passend für 45” (750cc) 1940-1949; verchromt / CAD (ZnNi Verfahren), mit verchromtem Drehknopf; Gewinde: 3/4”-18 / 7/16”-20; ersetzt OEM HD 62032-40 und 62075-40
passend für 45” (750cc) 1940-1949; CAD (ZnNi Verfahren) / parkerisiert, mit parkerisiertem Drehknopf; Gewinde: 3/4”-18 / 7/16”-20; ersetzt OEM HD 62032-40 und 62075-40
passend für Big Twin 1940-1949; mit Messing-Drehknopf; Gewinde: 3/4”-18 / 7/16”-20; ersetzt OEM HD 62033-41 und 62075-40
passend für Big Twin 1940-1949; verchromt / CAD (ZnNi Verfahren), mit verchromtem Drehknopf; Gewinde: 3/4”-18 / 7/16”-20; ersetzt OEM HD 62033-41 und 62075-40
passend für Big Twin 1940-1949; CAD (ZnNi Verfahren) / parkerisiert, mit parkerisiertem Drehknopf; Gewinde: 3/4”-18 / 7/16”-20; ersetzt OEM HD 62033-41 und 62075-40
passend für Big Twin 1950-1965; verchromt / vermessingt, mit Messing-Drehknopf; Gewinde: 3/4”-18 / 1/2”-24; ersetzt OEM HD 62033-41 und 62075-50
Preis und Bestand:
Artikel №
36-128
Preis
85,80 €
Verfügbar
0
Vorübergehend kein Lagerbestand
Der Preis enthält 13,70 € deutsche Steuern und Abgaben.
- Benzinhahn
- passend für 45” (750cc) 1950-1965
- Stahl, verchromt / CAD (ZnNi Verfahren), mit verchromtem Drehknopf
- Gewinde: 3/4”-18 / 1/2”-24
- ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 62032-40 und 62075-50
- Bruttogewicht: 220 g
Detailgetreue Reproduktionen der originalen Zugstangen-Benzinhähne der Big Twins und 750er Modelle von 1940-1965. Das Angebot besteht aus kompletten Einheiten, sowie verschiedenen Kleinteilen.
Ersatzteile:
Siehe auch:
Bates Umbaukit für Benzinhähne 1940-1965
Ein altes Problem an Tanks von Klassikern sind undichte Benzinhähne, meist wegen Verzug und schlechter Flucht der Einzelteile. Das ist schwer zu beheben und auch nicht ganz ungefährlich. Dieser authentisch aussehende Umbaukit für die durch den Tank reichenden Benzinhähne von 1940-1965 löst dieses Problem einfach und schnell. Der Einsatz ersetzt den originalen Ventilsitz und hat an der Unterseite ein 1/8” NPT, 1/4” NPT oder 22 mm Gewinde für "normale" Benzinhähne. Die Crossover-Leitung kann beibehalten werden, das Gestänge durch den Tank entfällt. Eine mitgelieferte Kappe verschließt den Tank an der Oberseite. Schluss mit der Benzinpfütze unter dem Bike!
Benzinschlauch-Adapter 1939-1965
Mit diesem Adapter kann man die serienmäßigen starren Leitungen gegen moderne 1/4” oder 5/16” ID Gummileitungen tauschen.
Werkzeuge für Push-Pull-Benzinhähne
Das einzige Mittel gegen schwergängige und undichte Push-Pull-Benzinhähne. Dieses Werkzeug richtet die obere und untere Benzinhahnaufnahme zueinander aus und bringt sie in den richtigen Abstand.
Starre Benzinleitungen
Reproduktionen der starren Benzinleitungen aus Stahlrohr für ältere Modelle. Anbaufertig mit Überwurfmuttern.
Benzinschlauch-Adapter Kits 1940-1965
Umrüstkit für originale Fat Bob Tanks mit Zugstangen-Benzinhahn der Baujahre 1940–1965, wenn statt der starren Leitungen Gummi- oder Edelstahlschläuche benutzt werden sollen. Nach der Montage können Schläuche mit 1/4” ID zwischen den Tankhälften und unten am Benzinhahn befestigt werden. Ein Anschluss für den Vergaser gehört nicht zum Lieferumfang und muss separat geordert werden.
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