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Sistemas de escape 2-1 para IOE 1925-1928 de The Cyclery
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71-298

Sistema de escape 2-1 »IOE« de The Cyclery

Referencia
71-298
Descripción
Hechos

Reproducción exacta del sistema de escape 2en1 de orígen. A diferencia de otras reproducciones en el mercado, se ha dado aquí gran importancia a la adaptación precisa y los detalles, de tal manera que la reproducción también es aprobada ante la observación de los expertos. El sistema consta de un tubo delantero y trasero, el silenciador con tapa y una abrazadera.

Se puede modificar para usar en modelos H.

  • apropiado para modelos F y J 1925-1928 (salvo JDH)
  • acero, natural
  • diam. de tubos de escape: 1-3/8”
  • derecho
  • con abrazaderas de montaje delantera y trasera
  • reemplaza referencia Harley-Davidson 1001-25, 1006-24 y 1007-24
  • Europa
  • peso bruto: 5.5 kg

Se puede modificar para usar en modelos H.

precio neto*
$1,000.36
* Estados Unidos de América: La entrega se efectua sin impuestos. Por favor verifique los impuestos de importación de su país.
Disponible, puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
kit
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Accesorios:

Bridas y tuercas →1929

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Bridas niqueladas, tuercas y anillos de obturación para los tubos de escape.
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Véase también:

Horquillas IOE de The Cyclery

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Reproducciones exactas de las horquillas de muelle delanteras para modelos IOE hasta 1929. Este principio para fabricar horquillas tuvo mucho éxito y fue utilizado por la fábrica por más de dos décadas. Era tan eficaz que otras empresas, como la inglesa Marke Brough Superior, también usaron esta técnica que la comercializaban bajo el nombre de Castle Fork. Para prevenir la corrosión, las horquillas IOE son tratadas con una pintura anticorrosiva, la cual debe ser quitada antes de barnizarla.
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Guardabarros delanteros para modelos IOE de The Cyclery

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Reproducciones de las piezas originales. Fabricado de chapa de acero muy fuerte con puntales exactos iguales que las piezas OEM.
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Guardabarros traseros para modelos IOE de The Cyclery

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Reproducciones de las piezas originales. Fabricado de chapa de acero muy fuerte con puntales exactos igual como en los modelos OEM. La versión 1926-1929 tiene la parte trasera plegable con bisagra.
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