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Caja de 4 velocidades 45”/750cc

Transmisión de 4-velocidades completa y lista para instalar para las pequeñas válvulas laterales Harley a partir de 1941. La experiencia demuestra que los motores duran casi una eternidad, en cambio, las transmisiones viejas son las causantes de frecuentes molestias. Las restauraciones completas – y exactamente estas son necesarias – son caras y sólo los mecánicos experimentados consiguen algo así. Por tanto, vale la pena pensar, de todas formas, sobre un cambio completo. Sobre todo si el cambio significa no sólo el remplazo por un material funcional, pero, por lo demás, por un mismo material, sino también una mejora del performance.

Una verdadera desventaja de las transmisiones de 3-velocidades originales es la gran diferencia de las relaciones de 1 y 2 velocidades (de 2.47 a 1.57:1) con el consiguiente descenso de número de revoluciones fuerte. Quien estuvo viajando de a dos por las montañas, sabe lo enervante que puede ser esto. La versión de 4-velocidades representa aquí un gran mejoramiento ya que proporciona un uso mucho mejor de la gama de revoluciones a través de la cual es posible un rendimiento hasta ahora desconocido. Además, la transmisión es más resistente y silenciosa gracias al uso de materiales modernos y flancos de dientes moldeados de otra manera. Máquinas Solo, motocicletas con sidecar y Servi-Cars – todos por igual se benefician de esto.

Se entrega la transmisión de 4-velocidades completamente montada, con todos los piñones y ejes para una instalación rápida y fácil. La transmisión primaria original con embrague y el piñón de cadena con tapa encajan. El exterior se ve exactamente como el modelo de 3-velocidades. La única pieza, que se necesita adicionalmente, es una colisa de mando de 4-velocidades.

Relaciones transmisión 3-velocidades:

1ra. - 2.47:1

2da. - 1.57:1

3ra. - 1:1

Relaciones transmisión 4-velocidades:

1ra. - 2.67:1

2da. - 2.03:1

3ra. - 1.42:1

4ta. - 1:1

  • aluminio fundido / acero
  • Europa

Véase también:

Kit de conversión de 4 velocidades 45”/750cc

Kit de conversión de 4 velocidades 45”/750cc

Un gran inconveniente de las transmisiones originales de 3 velocidades es la gran diferencia de la multiplicación de la primera a la segunda (de 2.47 a 1.57:1) lo cual ocasiona un vacío entre los piñones al cambiar de velocidad bastante alto. Si alguna vez has montado muy arriba en las montañas, sabrás que esto puede ser muy fastidioso. Con la instalación de este kit de tranformación de 4 velocidades puedes obtener un mejoramiento notable porque el piñón adicional te permite utilizar la banda de régimen de forma mucho más equilibrada para un rendimiento desconocido hasta ahora. Además, todos los piñones están fabricados con materiales modernos para más solidez y tienen un diseño de los dientes revisado para un correr de la transmisión más suave y silenciosa. Motos solo, motos con sidecar y servi-cars – todos se benefician de estas características del mismo modo.
El kit de conversión incluye todas las marchas y el tambor del cambio para transformar una vieja caja de cambios de 45” en una transmisión de 4 velocidades. Todas las demás piezas originales de las cajas de 3 velocidades, como ejes, horquillas de cambio, etc., se pueden conservar o hay que comprarlas por separado si es que no están presentes. La transmisión primaria con embrague y la corona con tapa pueden mantenerse. Por fuera, la transmisón de cuatro velocidades se parece exactamente al equivalente de tres velocidades. La tapa lateral original debe modificarse. Una versión fresada está disponible por separado.
Multiplicaciones de la transmisión de serie de 3 velocidades
1.G - 2.47:1
2.G - 1.57:1
3.G - 1:1
Multiplicaciones de la transmisón de 4 velocidades
1.G - 2.67:1
2.G - 2.03:1
3.G - 1.42:1
4.G - 1:1
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