Il volume One della serie Shop Dope tratta i modelli anteriori al 1929. È strapieno di preziose informazioni su restauro e uso delle prime Single, Twin, Opposed Twin e Two-Cam. Ci sono addirittura dodici pagine solo per descrivere il mozzo due marce tramite un esploso, istruzioni per le riparazioni e la messa a punto per magneti, generatore, bobina e clacson, completi di diagrammi per il cablaggio e quattro pagine sui carburatori Zenith. Inoltre, questa edizione fornisce indicazioni dettagliate e dati per la messa a punto del motore, inclusi il modello Twin Cam, informazioni sull'agonismo e indicazioni sulle componenti con le quali i motori venivano equipaggiati.

Il volume Two contiene tutte le informazioni sulle Twin a valvole laterali e OHV, oltre che dettagli riguardanti i modelli Single. Questo manuale riporta una valanga di dati e informazioni utili per le riparazioni delle moto da 45", 61", 74" e 80" e contiene una tabella identificativa completa con le misure e i codici dei cuscinetti motore e trasmissione impiegati. I capitoli sulla frizione e sulla trasmissione contengono gli unici dati reperibili riguardanti le trasmissioni delle 750 anteriori al 1940 e del perno ruota posteriore dei Servi-car. Per il possessore di una OHV 61" dovrebbe essere particolarmente interessante il capitolo speciale contenente informazioni e disegni sui motori Knucklehead del 1936-39.

Il terzo volume del Shop Dope Series è pieno delle informazioni di fabbrica non reperibili nei manuali di servizio ordinari. Centinaia di foto e dettagli mostrano Knucklehead, Panhead, Flathead ed i modelli a due tempi 125, 165 e Hummer. Oltre 25 pagine sono dedicate solo ai modelli K, ed includono informazioni su modelli K, KH, KHK, KRM e KHRM. Dalla riparazione del freno dei Servi-Car alla modifica del cuscinetto dell‘albero trasmissione dei modelli OHV, questo manuale è un prezioso aiuto ad eseguire il vostro lavoro a regola d‘arte.