Grâce au kit Cannonball Electro-start Kick Drive pour Big Twins à 4 vitesses et à bras oscillant, on peut convertir une Harley classique à kick électrique. Après son installation, il suffiten une moto à démarreur d’appuyer sur un bouton ou de tourner une clef dans le contacteur et le vieux Panhead démarre en un clin d’œil.
Avec le kit CB Kick Drive electric start, la transmission reçoit un carter intermédiaire entre le couvercle de kick et le carter principal, sur lequel vient s’ancrer le système. Le bras de kick de série peut rester en place. Ce carter intermédiaire est la seule chose visible, si bien que l’apparence générale de votre moto restera quasiment identique. La transmission primaire, le carter primaire et le bac à huile restent inchangés, seul l’échappement 2-en-1 et les platines de support de la boîte →1964 nécessitent des petites modifications. Et puisque le système fonctionne avec le primaire non modifié, il permet aussi l’utilisation d’un primaire à courroie, de carters custom, de primaires à l’air libre etc.
L’installation se fait assez facilement et sans problèmes. Le kit contient tout ce qui est nécessaire pour la transformation, à l’exception de la batterie, des câbles, du bouton de démarreur/contacteur à clef et du palier de débrayage, qui doivent être commandés séparément. Ce palier de débrayage spécial fait office d’entretoise pour compenser l’épaisseur du carter intermédiaire et fonctionne avec votre embrayage de série. Les Big Twins 1958-1964 nécessitent un levier de débrayage plus long, aussi disponible séparément. Si le système de charge original en 6 V est encore en place, il faut le convertir vers 12 V. Dans ce cas, il faudra aussi se procurer la génératrice, le régulateur, la bobine, l'avertisseur et l’éclairage adaptés.

Un double ajusteur de boîte pour les transmissions 4 vitesses 1936-64 (primaire en tôle) et les boîtes 4 jusque 1984 avec primaire ouvert.