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Axes pour fourches Springer avec Frein à disque

Axes pour fourches Springer avec Frein à disque

Des kits d’axes spéciaux pour les fourches Springer Classic et I-Beam standard jusqu’à rallongées 12” avec conversion de tambour à disque et des roues Custom.

  • pour fourches Springer, roues Custom
  • avec conversion de tambour à disque
  • acier
  • longueur: 24 cm
  • Ø 19 mm
  • filetage: 1/2”-20
  • longueur du filet: 11/16 ”
  • avec entretoises, bagues et écrous d’axe
  • Europe
Référence
Version
Prix TVA* incl.
unité
Disponibilité en entrepôt Allemagne
Axes pour fourches Springer avec Frein à disque
28-675
CAD (procédé ZnNi)
86,39 €
kit
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Axes pour fourches Springer avec Frein à disque
28-676
chromé
94,56 €
kit
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* Le prix inclut la TVA allemande (19% ou 7% taux réduit de TVA applicable sur les livres).

Voir aussi

Fourches Springer Classic ≥8” rallongées

Fourches Springer Classic ≥8” rallongées

L’un des composants incontournables à la construction d’un chopper Old School est une fourche Springer rallongée, ce qui posait un problème jusqu’à nos jours. Car il fallait tronçonner et rallonger une fourche d’origine (aïe !), ou bien se rabattre sur une de ces fourches aftermarket parfois aléatoires. Désormais, il existe des solutions professionnelles et les fourches de BigTwins proposées ici se caractérisent par des tubes forgés d’une seule pièce pour plus de solidité et de sécurité, exactement comme sur les versions plus courtes.
  • Les axes de colonnes de deux sièges de roulements d’un pouce, pour une utilisation avec des roulements à rouleaux coniques à partir de 1949 sans aucun changement.
  • avec un rake positif, ce qui signifie que la colonne de direction est inclinée vers l’avant. Compte-tenu du rake, nous avons nommé ce type de construction “offset +3”. Fait pour éviter que les fourches rallongées ne finissent pas par être si hautes et si inclinés qu’on ne puisse plus les manœuvrer.
  • Les biellettes de série handicapent sérieusement le fonctionnement des fourches rallongées de 16” et 20”, si bien que ces modèles disposent de biellettes plus longues permettant un débattement normal. Elles acceptent des axes de 19 mm pour une installation sur mesure de roues et de freins.

La longueur indiquée est mesurée du centre de l'axe avant jusqu'au siège du roulement de colonne inférieur.
plus …

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