Tsubaki

La Delta QRN 530 è una catena a rulli per moto di alta qualità, priva di anelli di tenuta. I boccole in materiale sinterizzato impregnato d’olio (HSL) garantiscono una lubrificazione ottimizzata, con conseguenti intervalli di manutenzione più lunghi e una durata elevata. Le piastre esterne nichelate offrono una protezione affidabile contro la corrosione e conferiscono alla catena un aspetto resistente e curato. La Delta QRN 530 è quindi una catena 530 robusta, ideale per i modelli Harley-Davidson e altre motociclette con trasmissione a catena 530.

Il funzionamento silenzioso e la minima perdita di attrito sono le caratteristiche della catena del tipo Alpha, il cui lubrificante è trattenuto nei rulli da guarnizioni a X. Ideale per moto ad alte prestazioni con coppia elevata. Fornita come Alpha XRS in colore acciaio e come RQ2 con maglie esterne colore oro. La qualità è identica.

La Sigma XRS 530 è la catena più resistente di Tsubaki. Mentre la versione con finitura in acciaio mantiene questo nome, la versione con maglie esterne colore oro si chiama ora RQ1. Tuttavia le sue qualità rimangono le stesse: resistenza e durata. Le guarnizioni a forma di X mantengono il lubrificante applicato in fabbrica all'interno degli anelli e riducono al minimo l'attrito, causa di perdita di potenza. La scelta per le moto ad alte prestazioni.

Selection of full rivet chain links which require a special tool with matching head molder for closure.

Il funzionamento silenzioso e la minima perdita di attrito sono le caratteristiche della catena del tipo Alpha, il cui lubrificante è trattenuto nei rulli da guarnizioni a X. Ideale per moto ad alte prestazioni con coppia elevata. I meccanici custom preferiscono la misura 520 stretta con maglie esterne colore oro per le conversioni della ruota posteriore che lasciano poco spazio alla catena.

La composizione di questo spray per catene è una combinazione speciale di oli, lubrificanti e solventi, capace di proteggere al meglio dalla corrosione e di prolungare la vita delle catene.

Dalla composizione speciale per l’impiego su tutti i tipi di motocicli. Toglie lo sporco resistente, olio e tracce di grasso da catene, pignoni, telai e motori. Utilizzo facile e veloce. Inoltre è idrosolubile, per cui può essere tolto spruzzando o spazzolando con acqua.

Catena secondaria »Sigma XRS 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, grigio(a), X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 100; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.26 kg

Catena secondaria »Sigma XRS 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, grigio(a), X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 102; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.31 kg

Catena secondaria »Sigma XRS 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, grigio(a), X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 104; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.35 kg

Catena secondaria »Sigma XRS 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, grigio(a), X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 106; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.39 kg

Catena secondaria »Sigma XRS 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, grigio(a), X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 110; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.49 kg

Catena secondaria »Sigma XRS 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, grigio(a), X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 120; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.7 kg

Catena secondaria »Sigma RQ1 530 Sigma XRG 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, oro / grigio acciaio, X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 100; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.26 kg

Catena secondaria »Sigma RQ1 530 RQ1 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, oro / grigio acciaio, X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 102; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.33 kg

Catena secondaria »Sigma RQ1 530 RQ1 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, oro / grigio acciaio, X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 104; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.37 kg

Catena secondaria »Sigma RQ1 530 Sigma XRG 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, oro / grigio acciaio, X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 106; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.39 kg

Catena secondaria »Sigma RQ1 530 Sigma XRG 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, oro / grigio acciaio, X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 110; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.48 kg

Catena secondaria »Sigma RQ1 530 RQ1 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, oro / grigio acciaio, X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 120; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.71 kg

Catena primaria di Tsubaki; atto per modelli 750cc 1929→ (esclusivamente modelli Solo); acciaio, Piastre laterali da 8 in forma; passo: 315x2 (3/8” x 3/16" x 5.1 x 2); numero di maglie: 100; rimpiazza OEM HD 2001-29 e 40006-29; peso lordo: 666 g

Catena primaria di Tsubaki; atto per modelli 750cc 1929→ (esclusivamente modelli Solo); acciaio, Piastre laterali da 8 in forma; passo: 315x2 (3/8” x 3/16" x 5.1 x 2); numero di maglie: 102; rimpiazza OEM HD 2001-29A; peso lordo: 684 g

Catena primaria di Tsubaki; atto per Big Twin 4 marce, Softail →2006, Dyna →2005; acciaio, piastre laterali ovali; passo: 425x2 (1/2” x 5/16” x 8.51 x 2); numero di maglie: 82; rimpiazza OEM HD 40007-36B; peso lordo: 1.6 kg

Catena primaria di Tsubaki; atto per modelli Touring →2006 e FXR 5 marce; acciaio, piastre laterali ovali; passo: 425x2 (1/2” x 5/16” x 8.51 x 2); numero di maglie: 76; rimpiazza OEM HD 40037-79A; peso lordo: 1.48 kg

Catena primaria di Tsubaki; atto per modelli Touring 2007-2017; acciaio, piastre laterali ovali; passo: 425x2 (1/2” x 5/16” x 8.51 x 2); numero di maglie: 86; rimpiazza OEM HD 40037-07; peso lordo: 1.67 kg

Catena primaria di Tsubaki; atto per Softail 2007→, Dyna 2006→; acciaio, piastre laterali ovali; passo: 425x2 (1/2” x 5/16” x 8.51 x 2); numero di maglie: 92; rimpiazza OEM HD 40036-06; peso lordo: 1.79 kg

Catena primaria di Tsubaki; per Cannonball StealthStarter Clutch Drive; acciaio, piastre laterali ovali; passo: 425x2 (1/2” x 5/16” x 8.51 x 2); numero di maglie: 84; peso lordo: 1.63 kg