Tsubaki

Catena secondaria Delta 530 da Tsubaki

La Delta QRN 530 è una catena a rulli di qualità, senza anelli di tenuta, ma le boccole fra i rulli e i rivetti sono di materiale sinterizzato imbevuto d’olio (HSL) che permette di allungare gli intervalli fra un controllo di manutenzione e l’altro. Per incrementare la resistenza alla corrosione e dare un bell’aspetto sono state nichelate le piastre esterne.

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Catena secondaria Alpha RQ2 530 da Tsubaki

Il funzionamento silenzioso e la minima perdita di attrito sono le caratteristiche della catena del tipo Alpha, il cui lubrificante è trattenuto nei rulli da guarnizioni a X. Ideale per moto ad alte prestazioni con coppia elevata. Fornita come Alpha XRS in colore acciaio e come RQ2 con maglie esterne colore oro. La qualità è identica.

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Catena secondaria Sigma 530 da Tsubaki

La Sigma XRS 530 è la catena più resistente di Tsubaki. Mentre la versione con finitura in acciaio mantiene questo nome, la versione con maglie esterne colore oro si chiama ora RQ1. Tuttavia le sue qualità rimangono le stesse: resistenza e durata. Le guarnizioni a forma di X mantengono il lubrificante applicato in fabbrica all'interno degli anelli e riducono al minimo l'attrito, causa di perdita di potenza. La scelta per le moto ad alte prestazioni.

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Falsamaglie 530 da rivettare da Tsubaki

Selection of full rivet chain links which require a special tool with matching head molder for closure.

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Falsamaglie 530 a clip da Tsubaki

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Catena trasmissione RQ2 520 Tsubaki

Il funzionamento silenzioso e la minima perdita di attrito sono le caratteristiche della catena del tipo Alpha, il cui lubrificante è trattenuto nei rulli da guarnizioni a X. Ideale per moto ad alte prestazioni con coppia elevata. I meccanici custom preferiscono la misura 520 stretta con maglie esterne colore oro per le conversioni della ruota posteriore che lasciano poco spazio alla catena.

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Falsamaglie 520 a clip da Tsubaki

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Spray per catene Tsubaki

La composizione di questo spray per catene è una combinazione speciale di oli, lubrificanti e solventi, capace di proteggere al meglio dalla corrosione e di prolungare la vita delle catene.

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Pulitore catena e motore di Tsubaki

Dalla composizione speciale per l’impiego su tutti i tipi di motocicli. Toglie lo sporco resistente, olio e tracce di grasso da catene, pignoni, telai e motori. Utilizzo facile e veloce. Inoltre è idrosolubile, per cui può essere tolto spruzzando o spazzolando con acqua.

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76-992

Catena secondaria »Sigma XRS 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, grigio(a), X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 100; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.26 kg

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76-993

Catena secondaria »Sigma XRS 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, grigio(a), X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 102; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.31 kg

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76-994

Catena secondaria »Sigma XRS 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, grigio(a), X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 104; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.35 kg

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76-995

Catena secondaria »Sigma XRS 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, grigio(a), X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 106; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.39 kg

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76-996

Catena secondaria »Sigma XRS 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, grigio(a), X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 110; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.49 kg

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76-997

Catena secondaria »Sigma XRS 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, grigio(a), X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 120; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.7 kg

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77-002

Catena secondaria »Sigma RQ1 530 Sigma XRG 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, oro / grigio acciaio, X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 100; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.26 kg

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77-003

Catena secondaria »Sigma RQ1 530 RQ1 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, oro / grigio acciaio, X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 102; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.33 kg

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77-004

Catena secondaria »Sigma RQ1 530 RQ1 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, oro / grigio acciaio, X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 104; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.37 kg

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77-005

Catena secondaria »Sigma RQ1 530 Sigma XRG 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, oro / grigio acciaio, X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 106; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.39 kg

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77-006

Catena secondaria »Sigma RQ1 530 Sigma XRG 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, oro / grigio acciaio, X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 110; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.48 kg

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77-007

Catena secondaria »Sigma RQ1 530 RQ1 530« di Tsubaki; acciaio / gomma, oro / grigio acciaio, X-Ring; larghezza: 25.2 mm; numero di maglie: 120; passo: 530 (5/8" x 3/8” x 10.16); resistenza alla trazione: 45.1 kN; potenza mass. ammissibile: 200 CV; con falsamaglia da rivettare; peso lordo: 2.71 kg

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76-965

Catena primaria di Tsubaki; atto per modelli 750cc 1929→ (esclusivamente modelli Solo); acciaio, Piastre laterali da 8 in forma; passo: 315x2 (3/8” x 3/16" x 5.1 x 2); numero di maglie: 100; rimpiazza OEM HD 2001-29 e 40006-29; peso lordo: 666 g

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76-583

Catena primaria di Tsubaki; atto per modelli 750cc 1929→ (esclusivamente modelli Solo); acciaio, Piastre laterali da 8 in forma; passo: 315x2 (3/8” x 3/16" x 5.1 x 2); numero di maglie: 102; rimpiazza OEM HD 2001-29A; peso lordo: 684 g

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76-575

Catena primaria di Tsubaki; atto per Big Twin 4 marce, Softail →2006, Dyna →2005; acciaio, piastre laterali ovali; passo: 425x2 (1/2” x 5/16” x 8.51 x 2); numero di maglie: 82; rimpiazza OEM HD 40007-36B; peso lordo: 1.6 kg

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76-576

Catena primaria di Tsubaki; atto per modelli Touring →2006 e FXR 5 marce; acciaio, piastre laterali ovali; passo: 425x2 (1/2” x 5/16” x 8.51 x 2); numero di maglie: 76; rimpiazza OEM HD 40037-79A; peso lordo: 1.48 kg

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76-971

Catena primaria di Tsubaki; atto per modelli Touring 2007-2017; acciaio, piastre laterali ovali; passo: 425x2 (1/2” x 5/16” x 8.51 x 2); numero di maglie: 86; rimpiazza OEM HD 40037-07; peso lordo: 1.67 kg

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76-972

Catena primaria di Tsubaki; atto per Softail 2007→, Dyna 2006→; acciaio, piastre laterali ovali; passo: 425x2 (1/2” x 5/16” x 8.51 x 2); numero di maglie: 92; rimpiazza OEM HD 40036-06; peso lordo: 1.79 kg

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76-577

Catena primaria di Tsubaki; per Cannonball StealthStarter Clutch Drive; acciaio, piastre laterali ovali; passo: 425x2 (1/2” x 5/16” x 8.51 x 2); numero di maglie: 84; peso lordo: 1.63 kg

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