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The GasBox

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The GasBox

Il fondatore dell’azienda Jesse Bassett lavora alle moto da quando aveva 16 anni. The GasBox esiste dal 2009 e si concentra su restauro, riparazione, manutenzione e customizing di motocicli classici americani ed europei. Inoltre The GasBox si è specializzata nella realizzazione di componenti e nella ricostruzione di motori.

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Prodotti di The GasBox nel nostro shop:

Supporti Voltpack per Big Twin Big Twin di The GasBox

Supporto solidissimo con il quale si può fissare il regolatore semplicemente ai bulloni anteriori dell’attacco motore dei Big Twin.

Supporti bobina The GasBox

Supporto solidissimo che sostituisce il pezzo originale e dura a lungo. Utilizzabile con bobine sia originali che di costruzione simile del 1965-2003.

Portabatteria The GasBox Antigravity 12-Cell

Portabatteria universale che può essere usato nei progetti custom, dove assicura l’accumulatore al posto assegnatoli nel telaio. Pensato per le batterie Antigravity può però ovviamente servire per tutte le batterie dal giusto ingombro. È realizzato a laser in lamiera d’alluminio spessa 3 mm, per cui c’è da presumere che durerà per sempre.

Parafanghi di The GasBox

Questi parafanghi sono realizzati a mano e sono ottimi abbinati a pneumatici Vintage e Classic Style, tipo Avon MKII oppure Coker Classic. Si adagiano belli stretti sul profilo delle gomme e ne seguono i contorni come colati. I fianchi sono tenuti un poco più alti per agevolare il fissaggio di montanti o Sissybar.

Sissy Bars DIY di The GasBox

I kit GasBox DIY Sissy Bar contengono tutti i pezzi che servono per costruirsi da sé uno Sissy Bar e per fissarlo, e questo su quasi ogni moto chopper o custom. Basta centinare e tagliare la staffa alla lunghezza desiderata e saldare insieme il tutto! Il kit contiene l’arco alto 67 cm, due supporti per il telaio (3/8" DI) e due boccole filettate da 5/16”-18 con supporti (5/16" DI) per il fissaggio parafango.

The GasBox Bolt On Sissy Bars

Sissy Bars monopezzo di The GasBox, da fissare ai montanti del parafango. Belli da vedere, rapidi da installare e perfetti per fissarci il sacco a pelo, la coperta o altro bagaglio. Con loro il prossimo tour sarà ancora più rilassante, ed eventualmente si potrà fare a meno delle borse.

Supporto Parafango da saldare di The GasBox

Supporto parafango in ghisa, da saldare alle traverse dei telai rigidi. Vanno rifiniti secondo le esigenze, con lima o flex, soprattutto il raggio della superficie che guarda verso il parafango.

Kit innalzamento serbatoio The GasBox per Sportster 1986-2003 Frisco Style

Kit riser dalla realizzazione pulita, destinato ai serbatoi Sportster, che così vengono alzati davanti di circa 3.5”. Ne risulta lo stile cosiddetto Frisco, senza che si debba comprare un serbatoio nuovo.

Collettori scarico →1929 di The GasBox

Due tubi di scarico curvati con precisione per tutti i modelli IOE 1915-1929.

Silenziatori Twin Tube di The GasBox

Riproduzione del caratteristico silenziatore a doppio tubo, come veniva montato in origine nel 1930 sul modello D 45"/750cc Twin a valvole laterali e nel 1930-1934 sui modelli monocilindrici. Completo con morsetti per il silenziatore.

Silenziatori Fishtail di The GasBox

Supporto scarico Sportster 1957-1965

Ricambio OEM per il sostegno dello scarico delle Sportster Teste di ferro con scarico 2in1 originale. Ha i bulloni per tre punti di fissaggio. È adatto per modelli XL a partire dal 1956 e anche per scarichi/silenziatori custom.

Collettori scarico 2 in 1 per 45”/750 cc di The GasBox

Riproduzioni precise dello scarico 2-1 originale. Tutti i supporti e i collegamenti corrispondono esattamente al primo equipaggiamento.

Supporto scarico Sportster 1962-1964

Ricambio OEM del supporto dello scarico delle Sportster Teste di ferro dotate di scarico 2in1 1962→ e silenziatori 65230-62 oppure 65230. Le viti di fissaggio sono comprese e può essere usato anche con scarichi/silenziatori custom.

Silenziatori Straight di The GasBox

Supporto scarico XLR Drag Pipe Sportster 1957-1978

Versione speciale del supporto per lo scarico delle Sportster Teste di ferro che devono montare le XLR Style drag pipes. Il set è dotato di due morsetti in acciaio inossidabile per il collettore anteriore e di un morsetto per quello di dietro.

Collettori scarico 2 in 1per modelli V di The GasBox

Riproduzioni precise dello scarico 2-1 originale. Tutti i supporti e i collegamenti corrispondono esattamente al primo equipaggiamento.

Silenziatore WRTT Racer di The GasBox

Di serie sul modello Flathead sportivo da strada, questo WRTT. In realtà non è proprio un silenziatore, completamente aperto e senza inserti, quindi adatto solo per il circuito.

Tubi WR Turn-Out di The GasBox

Finale "Turn-out" come era sui prototipi sportivi WR. Adatto per tutti i collettori da 1-1/2" dei modelli 750. Garantito senza effetto silenziatore.

Collettori scarico 2 in 1 per modelli U di The GasBox

Riproduzioni precise dello scarico 2-1 originale. Tutti i supporti e i collegamenti corrispondono esattamente al primo equipaggiamento.

Silenziatori 1930 Twin Tube di The Gasbox

Riproduzione del caratteristico silenziatore a doppio tubo, come veniva montato in origine sul modello V Big Twin nel 1930. Completo di ambedue i morsetti per silenziatore.

Collettori singoli di The GasBox

Silenziatori 1934 Upsweep di The GasBox

Bella riproduzione del silenziatore del 1934 con finalino tirato verso l'alto. Se il diametro del collettore è quello giusto, nulla impedisce un impiego custom.

Silenziatori The GasBox 1939 CHP Upsweep

Riproduzione autentica del silenziatore speciale per la California Highway Patrol (CHP), introdotto nel 1939, con terminazione tirata verso l'alto e saldatura a punto nel lato inferiore. Era realizzato in origine per le Big Twin a telaio rigido, per i quali c'è un supporto speciale. Sono però ovviamente possibili impieghi custom su altri modelli che presentino un diametro collettore di 1-3/4”.

Silenziatori Fishtail di The GasBox

Riproduzione di alta qualità del silenziatore Fishtail, montato in origine sui Big Twin degli anni di costruzione 1935-1940. Con la versione E/U il collettore a Y e il silenziatore Fishtail erano in un pezzo unico.

Silenziatori Fishtail Seamed di The GasBox

Riproduzione autenticissima dei silenziatori originali, corretta nei dettagli, timbro di brevetto, tipo la giunzione sul lato inferiore, i finalini bordati e l'invito collettore a forma di sella. Quasi impossibile da distinguere dal primo equipaggiamento e accettato dall’AMCA per le bike restaurate.

Silenziatori Rocket Fin Seamed di The GasBox

Riproduzione autenticissima dei silenziatori originali, corretta nei dettagli, tipo la giunzione sul lato inferiore. Quasi impossibile da distinguere dal primo equipaggiamento e accettato dall’AMCA per le bike restaurate.

Collettori Upsweep di The GasBox

Con questi collettori si può rifilare allo scarico Shotgun o 2-1 uno stile Upsweep. Offriamo collettori con flangia per il collettore di dietro in stile 2-1, oltre che senza flangia per collettori separati 2-2.

Collettori Upsweep TT di The GasBox

Collettore con il quale è possibile creare uno scarico 2-1 Upsweep. Con finale stile sportivo classico TT. Per completarlo occorrono i collettori anteriore e posteriore, oltre alla sezione piatta squish pipe.

Morsetti per scarichi per modelli K e Sportster di The GasBox

Riproduzioni precise dei morsetti per scarichi K-Model/Sportster. In acciaio inossidabile come quelli originali.

Collettori scarico 2 in 1 di The GasBox

Riproduzioni precise dello scarico 2-1 originale. Tutti i supporti e i collegamenti corrispondono esattamente al primo equipaggiamento.

Morsetti per tubi per Panhead di The GasBox

Riproduzioni precise dei morsetti per scarichi Panhead. In acciaio inossidabile come quelli originali.

Collettori singoli di The GasBox

Questi sono componenti singoli precisi e garantiti, destinati ai collettori di ricambio. Sono realizzati esattamente secondo i modelli originali, con i dettagli giusti, tipo le saldature laterali, invito collettore a sella e rivetti (Squish). Una scelta quasi obbligata.

Silenziatori Modelli K e primi Sportster di The GasBox

Riproduzioni dei silenziatori modelli K e primi Sportster 1952-1964. Le versioni più lunghe venivano impiegate di fabbrica con scarichi 2-1 mentre quelle più corte erano usate come inserto nei dispositivi di scarico 2-2. Sono anche possibili utilizzi universali, tipo silenziatori custom.

Collettori di scarico 2-2 The GasBox Upsweep Shotgun

Collettori dal look sportivo e autentico Up-Sweep Shotgun, destinati alle Knucklehead, che possono essere combinati con la maggior parte dei silenziatori custom stretti. Si utilizzano con Squish Pipe originale e collettore anteriore, non compresi nella fornitura.

Morsetto scarico The GasBox per silenziatori 1939 CHP

Morsetto speciale per lo scarico destinato al silenziatore 1939 CHP Upsweep. Si fissa con il bullone di destra del paraschizzi.

Rinforzo morsetto silenziatore posteriore de The GasBox

Queste piastre piccole servono come rinforzo del morsetto posteriore del silenziatore. Venivano montate dalla Factory fino al 1941, ma sono su misura e stanno bene fino all'anno di costruzione 1957.

Collettori singoli di The GasBox

Questi sono componenti singoli precisi e garantiti, destinati ai collettori di ricambio. Sono realizzati esattamente secondo i modelli originali, con i dettagli giusti, tipo le saldature laterali, invito collettore a sella e rivetti (Squish). Una scelta quasi obbligata.

Morsetti scarico per Telaio a forcellone oscillante di The GasBox

Morsetto speciale per fissare il collettore posteriore al telaio. Speciale per gli scarichi 2in1 se non si impiega né il silenziatore né il relativo morsetto posteriore.

Collettori di scarico 2-2 The GasBox Upsweep

Dispositivo collettori cromato “Upsweep” nello stile degli Anni '50, per le Panhead a telaio rigido dotate di freno posteriore meccanico. Il collettore di scarico anteriore (WW 71-433) e la “Squish Pipe” (WW 71-437) vanno ordinate a parte.

Supporto carburatore BT OHV 1936-1984 di The GasBox

Questo sostegno per il carburatore s’avvita al collettore e impedisce che scenda il carburatore. Inoltre guida il condotto benzina affinché non venga a contatto coi cilindri. Funziona con la maggior parte dei carburatori.

Supporto carburatore per Ironhead XL di The GasBox

Questo supporto per il carburatore destinato agli Sportster Teste di Ferro si avvita fra il collettore e il blocchetto punterie aspirazione anteriore. Predisposto per andare bene per tutti i carburatori.

Collettori singoli di The GasBox

Questi sono componenti singoli precisi e garantiti, destinati ai collettori di ricambio. Sono realizzati esattamente secondo i modelli originali, con i dettagli giusti, tipo le saldature laterali, invito collettore a sella e rivetti (Squish). Una scelta quasi obbligata.

Supporti carburatore The GasBox per Evo Sportster

Con questo supporto è possibile montare dei filtri aria custom al posto di quelli S&S su carburatori S&S E e G. È realizzato in robusto acciaio, spesso 1/8”.

Terminali Upsweep di The Gasbox

Questi terminali si infilano su tutti i silenziatori dotati di tubo di scarico da 1-7/8“. Fissaggio con morsetto (non compreso).

Supporti motore anteriori The GasBox per modello K e Sportster 1952-1982

Solide piastre supporto motore anteriori, tagliate a laser per un’elevata precisione nelle misure.

Supporti motore di The GasBox

Attacchi motore superiori custom molto solidi e ben lavorati, destinati a vari modelli. A secondo dell’impiego hanno ricezioni per un blocchetto avviamento tipo FX/XL, per il choke dei carburatori CV, o per le bobine accensione.

Collettori scarico 2-2 stile KR per Modelli K di The GasBox

Il design è quello delle leggendarie moto da corsa KR, ma il tipo di realizzazione li rende idonei per i modelli da circolazione stradale K e KH. Così si ottiene proprio il look sportivo che dona così tanto a queste bike. Sono senza supporto e richiedono un fissaggio realizzato in proprio.

Collettori scarico 2 in 1 per modelli K di The GasBox

Riproduzioni precise dello scarico 2-1 originale. Tutti i supporti e i collegamenti corrispondono esattamente al primo equipaggiamento.

Collettori di scarico 2-1 Sportster 1957-1965 The GasBox

Questi collettori di scarico realizzati in modo pulito venivano montati sui modelli Sportster Ironhead del 1957-1965, ma vanno bene anche sui modelli che arrivano al 1976.

2-1 High Pipes XLCH 1958-1969 The Gasbox

Sistema di collettori 2in1 tenuto alto, come veniva montato di fabbrica sulle XLCH Ironhead Sportster del 1958-1969. È fatto esattamente come l'originale, con la ricezione per il silenziatore saldato a punti.

Collettori scarico 2-2 The GasBox per Sportster 1962-1964

Riproduzioni dei collettori originali dei modelli Sportster del 1962-1964. Sono però adatti anche per tutte le Sportster Teste di Ferro (eccetto 1979) e possono essere combinati sia con i silenziatori originali che con quelli custom.

Collettori scarico 2 in 2 per XR/XLR 750 e Sportster →1985 di The GasBox

La madre di tutti i drag pipes. Questi tubi, riproduzioni degli scarichi sportivi dei modelli XR/XLR e XLCH, sono piegati in modo meraviglioso. Per fortuna sono adatti per tutte le Sportster Ironhead, per cui anche chi ne ha una può approfittare di questo look fantastico. Supporti non fanno parte della fornitura e vanno ordinati a parte.

Filtri aria The Gasbox Dog Dish

Attenti amanti dei cani! Casomai vi fosse già passato per la mente che la scodella del vostro cane ci starebbe bene come filtro aria, ora ne avete la conferma. Effettivamente, questi filtri aria “Dog Dish” sulla bike fanno una bella figura e convincono grazie al loro design semplice e il coperchio d'alluminio lucidato in modo pulito.

Elementi filtranti per filtri aria di The Gasbox Dog Dish

Morsetti per scarichi »tipo OEM« di The GasBox; atto per modelli V 1930-1936; acciaio, cromato; 4 pezzi; rimpiazza OEM HD 1064-32, 1061-32A e 1035-32; U.S.A.; peso lordo: 368 g

Morsetti per scarichi »tipo OEM« di The GasBox; atto per modelli V 1930-1936; acciaio, parkerizzato; 4 pezzi; rimpiazza OEM HD 1064-32, 1061-32A e 1035-32; U.S.A.; peso lordo: 410 g

Morsetti per scarichi »tipo OEM« di The GasBox; atto per 45”/750cc R/W Flatheads 1932-1952; acciaio, cromato; 4 pezzi; rimpiazza OEM HD 65286-32, 65278-36, 65275-50 e 65510-32; U.S.A.; peso lordo: 460 g

Morsetti per scarichi »tipo OEM« di The GasBox; atto per Knucklehead 1936, Flathead U 1937-1940; acciaio, cromato; 5 pezzi; rimpiazza OEM HD 1061-36, 1062-36 e 1065-36; U.S.A.; peso lordo: 300 g

Collettor scarico di The GasBox; atto per modelli U 1937-1948; acciaio, naturale; diam. di collettori: 1-3/4”; Punto installazione: anteriore; rimpiazza OEM HD 65445-37; U.S.A.; peso lordo: 522 g

Collettor scarico di The GasBox; atto per modelli U 1937-1948; acciaio, naturale; diam. di collettori: 1-3/4”; Punto installazione: posteriore; rimpiazza OEM HD 65492-37; U.S.A.; peso lordo: 314 g

Morsetti per scarichi »tipo OEM« di The GasBox; atto per Knucklehead 1936, Flathead U 1937-1940; acciaio, parkerizzato; 5 pezzi; rimpiazza OEM HD 1061-36, 1062-36 e 1065-36; U.S.A.; peso lordo: 270 g

Collettor scarico »Squish« di The GasBox; atto per modelli U 1937-1948; acciaio, naturale; diam. di collettori: 1-3/4”; rimpiazza OEM HD 65446-37; U.S.A.; peso lordo: 417 g

Morsetti per scarichi »tipo OEM« di The GasBox; atto per Flathead U 1941-1948; acciaio, cromato; 5 pezzi; rimpiazza OEM HD 1061-36, 1062-36, 1065-41, 65290-41, 65293-50 e 65511-36; U.S.A.; peso lordo: 470 g

Morsetti per scarichi »tipo OEM« di The GasBox; atto per Flathead U 1941-1948; acciaio, parkerizzato; 5 pezzi; rimpiazza OEM HD 1061-36, 1062-36, 1065-41, 65290-41, 65293-50 e 65511-36; U.S.A.; peso lordo: 420 g

Collettor scarico di The GasBox; atto per modelli U 1937-1948; acciaio, cromato; diam. di collettori: 1-3/4”; Punto installazione: anteriore; rimpiazza OEM HD 65445-37; U.S.A.; peso lordo: 535 g

Collettor scarico di The GasBox; atto per modelli U 1937-1948; acciaio, cromato; diam. di collettori: 1-3/4”; Punto installazione: posteriore; rimpiazza OEM HD 65492-37; U.S.A.; peso lordo: 310 g

Morsetti per scarichi »tipo OEM« di The GasBox; atto per Knucklehead 1937-1940; acciaio, cromato; 5 pezzi; rimpiazza OEM HD 1064-32, 1061-36 e 1062-36A; U.S.A.; peso lordo: 500 g

Collettor scarico »Squish« di The GasBox; atto per modelli U 1937-1948; acciaio, cromato; diam. di collettori: 1-3/4”; rimpiazza OEM HD 65446-37; U.S.A.; peso lordo: 433 g

Morsetti per scarichi »tipo OEM« di The GasBox; atto per Knucklehead 1937-1940; acciaio, parkerizzato; 5 pezzi; rimpiazza OEM HD 1064-32, 1061-36 e 1062-36A; U.S.A.; peso lordo: 320 g

Morsetti per scarichi »tipo OEM« di The GasBox; atto per Knucklehead/Panhead 1941-1949; acciaio, cromato; 5 pezzi; rimpiazza OEM HD 65292-41, 65290-41, 65512-37, 74536-42 e 1065-41; U.S.A.; peso lordo: 470 g

Morsetti per scarichi »tipo OEM« di The GasBox; atto per Knucklehead/Panhead 1941-1949; acciaio, parkerizzato; 5 pezzi; rimpiazza OEM HD 65292-41, 65290-41, 65512-37, 74536-42 e 65298-41; U.S.A.; peso lordo: 460 g

Morsetti per scarichi »tipo OEM« di The GasBox; atto per Panhead 1950-1957; acciaio inox; 4 pezzi; rimpiazza OEM HD 65290-41, 65293-50, 65512-37A e 74536-42; U.S.A.; peso lordo: 460 g

Morsetti per scarichi »tipo OEM« di The GasBox; atto per Panhead 1950-1957; acciaio, cromato; rimpiazza OEM HD 65290-41, 65293-50, 65512-37A e 74536-42; U.S.A.; peso lordo: 418.6 g

Morsetti per scarichi »tipo OEM« di The GasBox; per independent dual exhaust; atto per Sportster 1965-1976; acciaio / acciaio inox, cromato / naturale; 5 pezzi; rimpiazza OEM HD 2 x 65279-57, 65275-62, 65275-57 e 65514-58; U.S.A.; peso lordo: 520 g

Silenziatore »Cigar Style« di The GasBox; atto per Big Twins 1958-1969; Scarico 2 in 1; acciaio, naturale; lunghezza: 61 cm; diam. di collettori: 1-3/4”; lunghezza marmita: 61 cm; Ø marmita: 3-1/4 ”; rimpiazza OEM HD 65235-58; U.S.A.; peso lordo: 2.32 kg

Silenziatore »Cigar Style« di The GasBox; atto per Big Twins 1958-1969; Scarico 2 in 1; acciaio, cromato; lunghezza: 61 cm; diam. di collettori: 1-3/4”; lunghezza marmita: 61 cm; Ø marmita: 3-1/4 ”; rimpiazza OEM HD 65236-58; U.S.A.; peso lordo: 2.3 kg

Silenziatore »Cigar Style« di The GasBox; uso originale per scarichi 2-2 ; acciaio, cromato; lunghezza: 54.5 cm; diam. di collettori: 1-3/4”; lunghezza marmita: 55 cm; Ø marmita: 3-1/4 ”; rimpiazza OEM HD 65240-58; U.S.A.; peso lordo: 2.13 kg

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Collettor scarico; atto per Knucklehead 1936, Big Twin Sidevalve 1937-1947, OHV 1937-1947 con paracalore flex; tubo scarico anteriore al telaio; acciaio, parkerizzato, Ø 1” e Ø 1-3/4”; Punto installazione: anteriore; rimpiazza OEM HD 1063-36 e 6511-36; U.S.A.; peso lordo: 130 g

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Collettor scarico; atto per Big Twin OHV 1936-1947 senza paracalore flex; tubo scarico anteriore al telaio; acciaio, parkerizzato, Ø 1-1/8” e Ø 1-3/4”; Punto installazione: anteriore; rimpiazza OEM HD 1061-36 e 1062-36A; U.S.A.; peso lordo: 150 g

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Collettor scarico; atto per Big Twin 1948-1957; tubo scarico anteriore al telaio; acciaio, cromato, Ø 1” e Ø 1-3/4”; Punto installazione: anteriore; 2 pezzi; rimpiazza OEM HD 65512-37; U.S.A.; peso lordo: 150 g

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Collettor scarico; atto per Big Twin 1948-1957; tubo scarico anteriore al telaio; acciaio, parkerizzato, Ø 1” e Ø 1-3/4”; Punto installazione: anteriore; 2 pezzi; rimpiazza OEM HD 65512-37; U.S.A.; peso lordo: 136 g

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Collettor scarico; atto per Big Twin 1958-1969; tubo scarico anteriore al telaio; acciaio, parkerizzato, Ø 1-1/8” e Ø 1-3/4”; Punto installazione: anteriore; rimpiazza OEM HD 65512-37A e 65513-58; U.S.A.; peso lordo: 140 g

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Collettor scarico; atto per K/KH 1952-1956; acciaio inox, lucidato; Ø 1-3/4”; Punto installazione: posteriore; Adattamento Ø: 44 mm; rimpiazza OEM HD 65512-52; U.S.A.; peso lordo: 97 g

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Silenziatore; atto per 45”/750cc R/W Flatheads 1932-1952; acciaio, parkerizzato; Ø 2-1/2”; Punto installazione: posteriore; Adattamento Ø: 58-60 mm; rimpiazza OEM HD 1064-32A e 65286-32; U.S.A.; peso lordo: 340 g

Collettor scarico di The GasBox; atto per Knucklehead 1936-1947; acciaio; diam. di collettori: 1-3/4”; Punto installazione: anteriore; rimpiazza OEM HD 65440-36; U.S.A.; peso lordo: 598 g

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Silenziatore; atto per Big Twin 1941-1957; acciaio, cromato; Ø 2”; Punto installazione: anteriore; Adattamento Ø: 49-51 mm; rimpiazza OEM HD 65290-41; U.S.A.; peso lordo: 130 g

Collettor scarico di The GasBox; atto per Knucklehead 1936-1947; acciaio; diam. di collettori: 1-3/4”; Punto installazione: posteriore; rimpiazza OEM HD 65493-36; U.S.A.; peso lordo: 425 g

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Silenziatore; atto per Big Twin 1941-1957; acciaio, parkerizzato; Ø 2”; Punto installazione: anteriore; Adattamento Ø: 49-51 mm; rimpiazza OEM HD 65290-41; U.S.A.; peso lordo: 160 g

Collettor scarico »Squish« di The GasBox; atto per Knucklehead, Panhead 1936-1964; acciaio, naturale; diam. di collettori: 1-3/4”; rimpiazza OEM HD 65465-36; U.S.A.; peso lordo: 411 g

Collettor scarico »Y« di The GasBox; atto per Knucklehead, Flathead, Panhead 1941-1957; acciaio, naturale; diam. di collettori: 1-3/4”; rimpiazza OEM HD 65505-41; U.S.A.; peso lordo: 425 g

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Silenziatore; atto per Big Twin 1932-1940; acciaio, parkerizzato; Ø 2-1/2”; Punto installazione: posteriore; Adattamento Ø: 58-60 mm; rimpiazza OEM HD 1064-32; U.S.A.; peso lordo: 250 g

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Silenziatore; atto per Big Twin 1941-1957; acciaio, cromato; Ø 3.25”; Punto installazione: posteriore; Adattamento Ø: 82-84 mm; rimpiazza OEM HD 65292-41; U.S.A.; peso lordo: 180 g

Collettor scarico di The GasBox; atto per Knucklehead 1936-1947; acciaio, cromato; diam. di collettori: 1-3/4”; Punto installazione: anteriore; rimpiazza OEM HD 65440-36; U.S.A.; peso lordo: 594 g

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Silenziatore; atto per Big Twin 1941-1957; acciaio, parkerizzato; Ø 3.25”; Punto installazione: posteriore; Adattamento Ø: 82-84 mm; rimpiazza OEM HD 65292-41; U.S.A.; peso lordo: 180 g

Collettor scarico di The GasBox; atto per Knucklehead 1936-1947; acciaio, cromato; diam. di collettori: 1-3/4”; Punto installazione: posteriore; rimpiazza OEM HD 65493-36; U.S.A.; peso lordo: 403 g

Collettor scarico »Squish« di The GasBox; atto per Knucklehead, Panhead 1936-1964; acciaio, cromato; diam. di collettori: 1-3/4”; rimpiazza OEM HD 65465-36; U.S.A.; peso lordo: 425 g

Collettor scarico »Y« di The GasBox; atto per Knucklehead, Flathead, Panhead 1941-1957; acciaio, cromato; diam. di collettori: 1-3/4”; rimpiazza OEM HD 65505-41; U.S.A.; peso lordo: 426 g

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Silenziatore; atto per K/KH 1952-1956; acciaio inox, lucidato; Ø 1-7/8”; Punto installazione: anteriore; Adattamento Ø: 51 mm; rimpiazza OEM HD 65275-52; U.S.A.; peso lordo: 91 g

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Silenziatore; atto per K/KH 1952-1956; acciaio inox, lucidato; Ø 2-7/8”; Punto installazione: posteriore; Adattamento Ø: 60-70 mm; rimpiazza OEM HD 65279-52; U.S.A.; peso lordo: 91 g

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Silenziatore; atto per Big Twin 1958-1961, Sportster 1957-1972; acciaio inox; Ø 1-7/8”; Punto installazione: anteriore; Adattamento Ø: 50 mm; rimpiazza OEM HD 65275-57; U.S.A.; peso lordo: 85 g

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Silenziatore; atto per Big Twin 1962-84; acciaio, cromato; Ø 1-7/8”; Punto installazione: anteriore; rimpiazza OEM HD 65276-62; U.S.A.; peso lordo: 72 g

Morsetto per scarico »tipo OEM« di The GasBox; per Silenziatore; Ø 2-7/8”; Punto installazione: posteriore; Adattamento Ø: 60-70 mm; rimpiazza OEM HD 65279-57; U.S.A.; peso lordo: 112 g

Collettori scarico 2 in 1 di The GasBox; atto per Panhead del 1948-1957, con freno posteriore meccanico; acciaio, naturale; 4 pezzi; rimpiazza OEM HD 65440-48, 65493-48, 65465-36 e 65505-41; U.S.A.; peso lordo: 1.85 kg

Collettori scarico 2 in 1 di The GasBox; atto per Panhead del 1948-1957, con freno posteriore meccanico; acciaio, cromato; 4 pezzi; rimpiazza OEM HD 65440-48, 65493-48, 65465-36 e 65505-41; U.S.A.; peso lordo: 1.9 kg

Collettori scarico 2 in 1 di The GasBox; atto per Panhead del 1958-1965 con freno posteriore idraulico; acciaio, naturale; 4 pezzi; rimpiazza OEM HD 65440-48, 65493-58, 65465-36 e 65505-58; U.S.A.; peso lordo: 2.1 kg

Collettori scarico 2 in 1 di The GasBox; atto per Panhead 1958-1965 con freno posteriore idraulico; acciaio, cromato; 4 pezzi; rimpiazza OEM HD 65440-48, 65493-58, 65465-36 e 65505-58; U.S.A.; peso lordo: 1.9 kg

Collettor scarico di The GasBox; atto per Panhead 1948-1965; acciaio, naturale; diam. di collettori: 1-3/4”; Punto installazione: anteriore; rimpiazza OEM HD 65440-48; U.S.A.; peso lordo: 567 g

Collettor scarico di The GasBox; atto per Panhead 1948-1965; acciaio, naturale, ID sottodimensionato sulla flangia per scarico danneggiato sulla testa; diam. di collettori: 1-3/4”; Punto installazione: anteriore; rimpiazza OEM HD 65440-48; U.S.A.; peso lordo: 590.8 g

Collettor scarico di The GasBox; atto per Panhead 1948-1957; acciaio, naturale; diam. di collettori: 1-3/4”; Punto installazione: posteriore; rimpiazza OEM HD 65493-48; U.S.A.; peso lordo: 408 g

Collettor scarico di The GasBox; atto per Panhead 1958-1965; acciaio, naturale; diam. di collettori: 1-3/4”; Punto installazione: posteriore; rimpiazza OEM HD 65493-58; U.S.A.; peso lordo: 408 g

Collettor scarico »Y« di The GasBox; atto per Panhead 1958-1964; acciaio, naturale; diam. di collettori: 1-3/4”; rimpiazza OEM HD 65505-58; U.S.A.; peso lordo: 620 g

Collettor scarico di The GasBox; atto per Panhead 1948-1965; acciaio, cromato; diam. di collettori: 1-3/4”; Punto installazione: anteriore; rimpiazza OEM HD 65440-48; U.S.A.; peso lordo: 569 g

Collettor scarico di The GasBox; atto per Panhead 1948-1965; acciaio, cromato, ID sottodimensionato sulla flangia per scarico danneggiato sulla testa; diam. di collettori: 1-3/4”; Punto installazione: anteriore; rimpiazza OEM HD 65440-48; U.S.A.; peso lordo: 398 g

Collettor scarico di The GasBox; atto per Panhead 1948-1957; acciaio, cromato; diam. di collettori: 1-3/4”; Punto installazione: posteriore; rimpiazza OEM HD 65493-48; U.S.A.; peso lordo: 421 g

Collettor scarico di The GasBox; atto per Panhead 1958-1965; acciaio, cromato; diam. di collettori: 1-3/4”; Punto installazione: posteriore; rimpiazza OEM HD 65493-58; U.S.A.; peso lordo: 421 g

Collettor scarico »Y« di The GasBox; atto per Panhead 1958-1964; acciaio, cromato; diam. di collettori: 1-3/4”; rimpiazza OEM HD 65505-58; U.S.A.; peso lordo: 591 g

Collettor scarico »Y/Squish« di The GasBox; atto per Panhead/Shovelhead 1965-1969; acciaio, cromato; diam. di collettori: 1-3/4”; rimpiazza OEM HD 65538-65; U.S.A.; peso lordo: 1.01 kg

Collettori scarico 2 in 1 di The GasBox; atto per Shovelhead dal 1966 con telai con forcellone oscillante e freno posteriore idraulico a tamburo; acciaio, cromato; rimpiazza OEM HD 65443-66, 65493-66, 65465-36, 65505-58 e 65505-61; U.S.A.; peso lordo: 983 g

Collettori scarico 2 in 1 di The GasBox; atto per late Shovelhead 1970-1984; acciaio, cromato; 2 pezzi; U.S.A.; peso lordo: 2.2 kg