Riser Stelling & Hellings di Throttle Addiction

Mack Hellings era un pilota americano di midget car, e i suoi enormi baffi “a manubrio” erano il suo segno distintivo inconfondibile. È quindi logico che questi baffi siano diventati il logo dell’azienda di cui faceva parte: Stelling & Hellings. Principalmente produttori e fornitori di componenti per Hot Rod negli anni ’40 e ’50, offrivano anche parti per Harley veloci — tra cui riser inclinati verso l’interno come quelli mostrati qui, che venivano montati su forcelle Springer insieme a una piastra superiore speciale. Questo permetteva di montare manubri aftermarket privi della piastra superiore integrata in fusione.

Throttle Addiction, dal Wisconsin, ha progettato una versione in alluminio dei riser Stelling & Hellings che si distingue dagli originali per la leggerezza. Per il montaggio è necessaria una piastra superiore speciale oppure si devono tagliare i tubi del manubrio di un vecchio manubrio Springer non più restaurabile.