Pingel

Filtri benzina high-flow in alluminio, da usarsi insieme ai nostri rubinetti Pingel Power-Flo e carburatori performanti (S&S, Screamin‘Eagle ecc.) oltre che sistemi NOS. I speciali elementi filtranti garantiscono un abbondante flusso di carburante anche ai giri massimi.

I rubinetti benzina Pingel Power-Flo sono disponibili con filettatura interna di serie HD da 22 mm, 1/4” NPT oppure 3/8” NPT di filettatura esterna, e perciò adatti per tutti i serbatoi Harley, oltre che per la maggior parte di quelli Custom. La versione 22 mm è completa di dado a cappello.

L’elevato flusso di benzina tipico di un rubinetto Performance Pingel lo si può avere anche con la sicurezza tipica della dotazione OEM. Nella posizione ON, questi rubinetti a depressione Pingel interrompono automaticamente il flusso della benzina, quando viene spento o si spegne il motore. Cromati a specchio, con dado adattatore metrico H-D compreso.

Tecnica da competizione per le Street-bike, con i rubinetti benzina “Power-Flo” Pingel con raccordo a vite -6AN, per un fissaggio professionale dei condotti benzina. Classico design esagonale, cromato e dotato di filettatura da 21 mm per serbatoi OEM.

Permette il montaggio di un rubinetti benzina con filettatura esterna da 3/8” NPT in un serbatoio con filettatura esterna da 22 mm.

I motori di grossa cilindrata sottopongono a sforzi eccessivi i dispositivi ad iniezione originali, che non sono poi più in grado di fornire carburante a sufficienza. Questo kit di Pingel permette di convertire a carburatore i modelli ad iniezione HD del 1995-2001 dotati di dispositivi Magneti Marelli. Sostituisce i raccordi di serie e permette l’impiego di rubinetti benzina high flow da 22 mm (p. es. Pingel) per il rifornimento di tutti i comuni carburatori d’accessorio.

Questo kit di Pingel permette di convertire a carburatore i modelli ad iniezione HD dotati di dispositivo Delphi. Sostituisce i raccordi di serie e permette l’impiego di rubinetti benzina high flow (p. es. Pingel) per il rifornimento di tutti i comuni carburatori d’accessorio.

Questi supporti posteriori a 2 bulloni per il motore dei modelli K e Sportster sono fatti di solidissimo alluminio fuso e sono rinforzati in tutti i punti che tendono a presentare spaccature. Così si ottiene il massimo di resistenza con il minimo di peso. Il supporto va spinto sull'albero del kicker e sui perni del basamento motore. A differenza dei supporti originali, questi presentano uno spazio libero nella parte alta al fine di poter effettuare il montaggio con le due metà del basamento imbullonate e chiuse. Se si tratta di modelli a 4 bulloni (1952-1966), potrebbe essere che occorra limare il basamento.

Per il carburatore S&S Super E e G offriamo anche il contropezzo -6AN alla vaschetta del galleggiante. Viene semplicemente sostituito all’attacco esistente per il collegamento del tubo a fascetta.

Questo sostegno filettato per le testate cilindro si fissa in qualsiasi morsa da banco e trattiene ferma la testa per eseguirci il lavoro. In acciaio zincato, da una parte ha la filettatura di 12 mm, dall‘altra 14 mm. In questo modo può venire avvitato al posto della candela. L‘alberino centrale è inoltre forato per poter essere appeso correttamente alla parete degli attrezzi.

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; ottone, cromato; posizione del raccordo: 90°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 235 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; ottone, cromato; posizione del raccordo: 180°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 220 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; ottone, cromato; posizione del raccordo: 270°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 235 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; ottone, nero, cromato; posizione del raccordo: 270°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 220 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; ottone, cromato; posizione del raccordo: dritto; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 249 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: 90°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 167 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: 180°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 167 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: 270°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 168 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: dritto; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 178 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: 90°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: 1/4” NPT; U.S.A.; peso lordo: 142 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: 180°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: 1/4” NPT; U.S.A.; peso lordo: 139 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; ottone, cromato; posizione del raccordo: 90°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: 3/8”-18 NPT; U.S.A.; peso lordo: 200 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; ottone, cromato; posizione del raccordo: 180°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: 3/8”-18 NPT; U.S.A.; peso lordo: 200 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: 90°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: 3/8”-18 NPT; U.S.A.; peso lordo: 149 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: 180°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: 3/8”-18 NPT; U.S.A.; peso lordo: 148 g

Rubinetto benzina »Classic« di Pingel; alluminio, lucidato; posizione del raccordo: dritto; condotto benzina: 5/16”; filettatura: 3/8”-18 NPT; U.S.A.; peso lordo: 150 g

Rubinetto benzina »Smooth« di Pingel; ottone, cromato, con riserva; posizione del raccordo: 90°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 230 g

Rubinetto benzina »Smooth« di Pingel; ottone, cromato, con riserva; posizione del raccordo: 180°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: M22 x 1; U.S.A.; peso lordo: 200 g

Rubinetto benzina »Smooth« di Pingel; ottone, cromato, con riserva; posizione del raccordo: 180°; condotto benzina: 5/16”; filettatura: 3/8”-18 NPT; U.S.A.; peso lordo: 210 g