K&J

Forcellone a bracci rettangolari convenzionale per modelli Sportster, della ditta Krüger & Junginger. Conferisce maggiore stabilità e rende possibile l‘installazione di cerchi fino a 6x17“ e di pneumatici fino a 200 mm di larghezza. Funziona con cinghia secondaria originale con 136 denti (WW # 80-114), oppure la catena. L'attacco per l'ancoraggio pinza freno va realizzato individualmente.

Massicci, larghi ed eleganti: ecco la descrizione dei forcelloni Krüger & Junginger. Massiccio significa una sezione 40 x 80 mm del profilato in alluminio, oppure eccentrici del perno ruota di ben 75 mm di diametro per un bloccaggio perfetto del perno ruota, anche con motori potenti in accelerazione. Largo indica delle gomme fino a 180, semplificando l'adozione di una grossa gomma posteriore. L'eleganza dei forcelloni K&J sta nelle saldature impeccabili, negli assemblaggi precisi e in una lucidatura perfetta. Gli attacchi degli ammortizzatori e relativi angoli restano immutati. La staffa della pinza di freno e i carter della catena o della cinghia domanda una soluzione individuale.

Pignone disassato da Krüger & Junginger. Con 24 denti, per i modelli Big Twin di cinque marce. Il disassamento permette per es. di impiegare gomme fino alla misura 200 con il forcellone originale Softail. Le misure si vedono nello schizzo.

Pignone disassato di K&J; atto per Sportster 1991-2003; gomme 200 mm; acciaio; disassamento: 13 mm; numero di denti: 21; passo denti: 530 (5/8” x 3/8”); peso lordo: 800 g