HBS

Il carburatore a depressione costante Keihin (“CV”), utilizzato da Harley-Davidson dalla fine degli anni ’80 fino alla metà degli anni 2000 sui motori Evo e Twin Cam, viene semplicemente inserito in una guarnizione ad anello sul collettore di aspirazione. Sul lato posteriore è sostenuto dalla scatola del filtro dell’aria. Questa configurazione non lo rende un candidato ideale per modifiche al sistema di aspirazione, a meno che — esatto — non si utilizzi la combinazione ingegnosa e perfettamente adattata di supporto del carburatore e sistema di sfiato del Harley-Bikershop di Wachtberg. Essa mantiene saldamente il carburatore CV sul collettore di aspirazione e convoglia nuovamente lo sfiato nel circuito di aspirazione. Si possono impiegare con la maggior parte dei filtri aria Custom, coperchi carburatore e aspiratori.