Fork

La robusta cassa in alluminio fuso, il design classico e la lente in vetro sfaccettato rendono speciali queste Bullet Lights. Grazie agli smanchi laterali possono essere fissate molto aderenti alla forcella o ai montanti parafango. La lavorazione è eccellente.

La robusta cassa in alluminio fuso, il design classico e la lente in vetro sfaccettato rendono speciali queste Bullet Lights. La lavorazione è eccellente.

L'aspetto liscio classico di questi morsetti li rende prima scelta per chopper old style o bobber. Sono perfetti per l'impiego con frecce d'alluminio FORK, anche se ovviamente ci si può fissare ogni tipo di frecce/faretti, e addirittura un faro principale a fissaggio laterale. Sono adatti per tutti i foderi da 39 mm. Della fornitura fanno parte due bulloni M8 cavi e due pieni.

L'aspetto liscio classico di questi morsetti li rende prima scelta per chopper old style o bobber. Sono perfetti per l'impiego con frecce d'alluminio FORK, anche se ovviamente ci si può fissare ogni tipo di frecce o retrovisori, strumenti, etc. Sono adatti per tutti i manubri da 1”. Della fornitura fanno parte due bulloni M8 cavi e due pieni.

Questi coperchi accensione hanno un design scintillante nel vero senso della parola.

Coperchi accensione della giapponese Fork, dal design convesso e scanalato.

Questi morsetti manubrio della giapponese Fork regalano uno stile anni ‘60 slanciato e puro. Sono utilizzati per montare le manubri Sixties Narrow Bars. Il morsetto sostituisce il pezzo originale su praticamente tutte le forcelle FX e XL (35 & 39 mm) con i tipici riser HD.

Cupolino unico in stile enduro con il quale la moto è garantita per attirare l'attenzione. Può essere montato universalmente, se si realizzano i supporti da soli, o su forcelle HD da 39 mm con il kit di montaggio opzionale. Richiede un faro da 4-1/2".

Queste piastre forcella speciali dell’azienda giapponese Fork permettono di montare facilmente le belle Sixties Narrow Bars sulle forcelle Classic Springer, I-Beam Springer oppure a balestra Cannonball. Puro slim front end look. Si adatta a tutte le forcelle idrauliche di Harley-Davidson con una distazia dei bulloni riser di 89 mm: FL, FX, Sportster, Dyna, Softail …

Questi manubri della giapponese Fork regalano uno stile anni ‘60 slanciato e puro. A causa del loro design raccolto, questi manubri non possono essere fissati tramite riser normali. Servono i morsetti speciali per riser Fork.

Manubri larghi a base stretta per il caratteristico stile britannico. A causa del loro design raccolto, questi manubri non possono essere fissati tramite riser normali. Servono i morsetti speciali per riser Fork.

Straordinari paracalore in alluminio fuso, su misura per tutti i tubi di scarico da 1-3/4" (45 mm). Si fissano su robusti adattatori a morsetto, compresi nella fornitura.

Filtri aria dell’azienda giapponese Fork. Il flusso dell’aria risulta potenziato da un manicotto aspirazione e un gambo conico posizionati internamente al coperchio. La piastra base porta un elemento filtrante in materiale espanso.

Filtri aria dell’azienda giapponese Fork. Il flusso dell’aria risulta potenziato da un manicotto aspirazione e un gambo conico posizionati internamente al coperchio. La piastra base porta un elemento filtrante in materiale espanso.

Coperchio carburatore che si distingue per il suo design ispirato ai vecchi compressori. Realizzato dal produttore giapponese Fork in alluminio fuso, con costolature lucidate. Viene fornito senza elemento filtrante ed è su misura per i carburatori Super E e G, mentre per quelli SU offriamo un adattatore.

Questo coperchio per carburatori, realizzati dalla giapponese Fork, ha un look molto interessante. Sui carburatori S&S Super E e G può essere avvitato direttamente, mentre per carburatori CV occorre un adattatore, disponibile anche questo. Come accessorio performante offriamo un piccolo tromboncino per Super E e G combinabile con il coperchio Fork.

Questo adattatore permette l'installazione sui carburatori S.U. di tutti i filtri aria e di tutti i coperchi carburatore dotati di schema bulloni S&S Super E/G.

Migliora il flusso in entrata e si monta fra carburatore e coperchio.

Interessante top cover d'alluminio fuso per carburatori CV. E' disegnato con linee aerodinamiche e si monta in pochi minuti.