Ready for the Next Round

Ready for the Next Round

Newsflash: W&W have started work on their new catalog for 2015. Since some customers had trouble with the cinemascope format of last year's catalog next year's edition will be in an even more revolutionary format:

It's way cool and super useful at the same time: Under the tin cover there's a centre hole, making it possible to use the catalog as a spare wheel (16"). A tire is not necessary due to the good grip of the recycled paper used. Max speed for this "Cat-Wheel" is 85 kph, independent of language version.

Asciugamano Don’t Panic
Asciugamano Don’t Panic
Quattro ottime ragioni sul perché bisognerebbe avere sempre con sé un buon asciugamano (disponibile a parte):
Innanzitutto rammenta sempre la massima vitale: Don't panic.
Secondo, bagnato è un ottima arma per i combattimenti corpo a corpo. Terzo, salva la vita nelle situazioni d'emergenza: perché dagli angoli di un asciugamano in uso da tempo è possibile succhiare preziose sostanze nutrienti per delle settimane. Quarto, tre ottime ragioni sono di certo più che sufficienti.
E, quinto, sia il libro che l’asciugamano fanno distinguere, in ogni escursione, motoraduno e su ogni spiaggia, l’uomo ossia la donna di levatura galattica.
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Tromboncini Flathead 1935 di The Cyclery
Tromboncini Flathead 1935 di The Cyclery
Questa riproduzione accurata riprende il raro tromboncino di aspirazione utilizzato da Harley-Davidson solo nel 1935 sui motori Flathead a valvole laterali da 45"/750cc. La sua caratteristica forma rettangolare con “taglio obliquo” richiama perfettamente lo stile Art Déco degli anni ’30.
Il tromboncino di aspirazione non è limitato ai modelli del 1935, ma è anche compatibile con tutti i motori Harley-Davidson a valvole laterali dotati di carburatori Schebler DLX o Linkert serie M. Ideale per restauri originali e per customizzazioni in stile d’epoca.
Realizzato come riproduzione di alta qualità, unisce l’aspetto storico a una funzionalità affidabile – un vero pezzo di storia Harley-Davidson per collezionisti, meccanici e appassionati di Flathead classici.
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