Daytona

Sempre più motociclisti utilizzano i loro cellulari come dispositivi GPS, grazie a Google Maps. Nessuno si preoccupa della costante trasmissione di dati sulla posizione. Dopotutto, quasi tutt'il mondo hanno tariffe flat con velocità di download di almeno 50 Mbit/s. Tuttavia, c'è una preoccupazione: l'uso del cellulare come GPS scarica rapidamente la batteria e funziona solo se è possibile collegarlo a una fonte di alimentazione sulla Harley. Per coloro che non possiedono una FLHTCU con presa USB C a bordo, questa presa USB dalla casa Daytona può essere utilizzata per tenere in carica il cellulare. La presa è impermeabile (solo quando non è in uso!) ed è montata sul manubrio, mentre il trasformatore di tensione 12V/5V e il cavo di alimentazione 12V possono essere nascosti sotto il serbatoio. Il kit può essere collegato alla batteria o a qualsiasi altro cavo a 12 V utilizzando i connettori in dotazione. Naturalmente, la presa ricarica anche il cellulare quando non lavora come GPS. Sta a voi decidere...

Potenti frecce a LED dentro un alloggiamento d’alluminio dal design pulito e senza fronzoli. Fra la vite di fissaggio e il corpo della freccia si trova integrato un silentblock che attutisce le vibrazioni.

Faro compatto a LED per tutti i tipi di moto. Il robusto inserto è alle vibrazioni e impermeabile.

I tachimetri elettronici sono piccoli e cool, e non necessitano di rimandi e cavi da lubrificare per funzionare. Basta qualche cavetto sottile. Ma dove, di grazia, posizionare l'emissione del segnale necessario su una Big Twin classica con cambio a 4 marce? Beh, W&W una cosa ce l'ha... Il sensore semplicemente lo si avvita con il dado a cappello, al posto del cavo tachimetro, sul rimando tachimetro al cambio. Chi il cavo non lo ha più, o ha il dado a cappello rovinato, li può trovare da noi. Il sensore ha bisogno di 12V e presenta tre cavetti di collegamento per l'alimentazione, la massa e il segnale. Poi basta calibrare il tachimetro. Non funziona su moto senza batteria.

Questi strumenti Velona 60, in alloggiamento d’acciaio inossidabile protetto contro l’acqua, sono dotati con indicatore di velocità analogico 0-200 km/h - mph, comandato da un motore passo passo. Un display LCD comunica il chilometraggio totale, 2 x chilometraggi parziali, tensione di bordo, velocità massima – il tutto comandato tramite due pulsanti collocati sul fondo dell’alloggiamento. Poi ci sono le spie di controllo per frecce, luce abbagliante, folle e emergenza. Lo strumento Velona è adatto per tutti i motocicli con sistema di bordo 12 V a batteria. I sensori, i pulsanti esterni e gli adattatori non fanno parte della fornitura. Funziona con sensri 12 V originali.

Il design di questo faro principale a fissaggio laterale deriva da modelli europei del dopoguerra, i quali presentavano una forma un po’ allungata e ospitavano sempre uno strumento. Il faro Daytona Vintage dà il meglio di sé sui bobber e scrambler, o sulle moto custom stirate in lunghezza. Presenta un’apertura per uno strumento. Offriamo a parte sia il supporto d’accessorio che lo strumento adatto.

Strumento con corpo rotondo in acciaio inossidabile, compatto e resistente all’acqua. Il bel quadrante con indicazione 0-200 km/h ha la lancetta mossa da un motore passo passo e un display LCD. Tramite due pulsanti posizionati sul fondo dello strumento si può cambiare fra le indicazioni del display LCD, che sono le seguenti: chilometraggio totale, 2 x chilometraggio parziale, Orologio, Voltimetro, Per definizione lo strumento Velona è adatto per essere collegato ad ogni veicolo con sistema di bordo a 12V. Viene fornito il cablaggio con istruzioni di montaggio dettagliate. Come accessorio si può ordinare un fissaggio speciale ad U per l’installazione nel faro Daytona Vintage. I sensori di velocità e temperatura non sono compresi nella fornitura.

Strumento digitale a doppia funzionalità (velocità e giri motore), in un alloggiamento d’acciaio inossidabile compatto e protetto contro l’acqua. Presenta un quadrante LCD retroilluminato bianco con Ø 56mm, indicatore di velocità alto 16 mm e un indicatore combinato a barra/digitale per il numero di giri, con scelta fra 0-399 km/h e 0-250 mph, oppure impostabile fino a 20000 giri/min. Altre funzioni sono l’indicazione del chilometraggio totale e 2 chilometraggi parziali, selezionabili tramite due pulsanti posizionati sul fondo dell'alloggiamento. Lo strumento Velona è adatto per tutti i motocicli con sistema 12V con batteria. Come accessorio è disponibile un fissaggio a U per il montaggio all’interno del faro Daytona Vintage. Per questa applicazione si raccomanda un interruttore sul manubrio. Non fanno parte della fornitura i sensori di velocità.

Unità di spie di controllo con indicatori a LED micro, realizzata in modo pulito. Presenta un corpo robusto d’alluminio pieno con tre indicatori per frecce, luce abbagliante, pressione olio e folle. Montaggio universale grazie al supporto in acciaio inossidabile fornito.

Gli strumenti multifunzionali Velona 80, in alloggiamento d’acciaio inossidabile protetto contro l’acqua, sono disponibili a scelta con indicatore di velocità analogico 0-200 km/h - mph, oppure contagiri 0-9000, tutto comandato da un motore passo passo. Un display LCD comunica il numero di giri o la velocità (in base alla versione), chilometraggio totale, 2 x chilometraggi parziali, tensione di bordo, velocità massima e giri massimi – il tutto comandato tramite due pulsanti collocati sul fondo dell’alloggiamento. Poi ci sono le spie di controllo per frecce, luce abbagliante, folle e emergenza. L’equipaggiamento viene completato da una luce LED rossa come indicatore dei giri del cambio marcia. Lo strumento Velona è adatto per tutti i motocicli con sistema di bordo 12 V a batteria. I sensori, i pulsanti esterni e gli adattatori non fanno parte della fornitura.

Supporti laterali per faro, d'impiego universale, molto ben fatti. Sono di costruzione robusta e dotati di morsetti grandi, lunghi 40 mm, per gli steli forcella.

Sono ammortizzatori di sterzo d’alluminio, di fattura giapponese. Hanno una corsa di 120 mm e la loro durezza è regolabile con 7 differenti settaggi.

Le escursioni lunghe fatte col freddo si sopportano meglio e diventano più sicure quando si hanno le dita calde, e per averle ci sono queste manopole riscaldate di facile montaggio. Vengono fornite insieme a un regolatore da manubrio a 4 livelli che permette di adeguare comodamente la potenza di riscaldamento alla temperatura esterna. Se i collegamenti vengono fatti secondo le istruzioni, l’alimentazione passa per il blocchetto accensione e quindi non si corre il rischio di scaricare accidentalmente la batteria. Per ottenere la piena potenza di riscaldamento per ogni livello bastano 4 minuti appena. Il doppio rivestimento di gomma assicura comfort e buona presa.

Si montano in pochi secondi. Gli stringitubo Speedy funzionano con i comuni tubi benzina di gomma o PVC morbido, fornendo tensione sufficiente nella gran parte delle applicazioni.

Le pompe olio performanti Daytona sono un ricambio ottimo ed economico per quelle originali usurate o danneggiate. Forniscono più pressione e più volume d'olio sia in fase di alimentazione che di recupero.

Ammortizzatore di sterzo di Daytona; atto per Sportster 1986-2003; alluminio, satinato; peso lordo: 740 g

Ammortizzatore di sterzo di Daytona; atto per Sportster 2004-2006; alluminio, satinato; peso lordo: 700 g

Ammortizzatore di sterzo di Daytona; atto per Sportster 2007-2020; alluminio, satinato; peso lordo: 760 g

Ammortizzatore di sterzo di Daytona; atto per Softail 2000-2017; alluminio, satinato; peso lordo: 730 g

Unità idraulica di Daytona; atto per Big Twin 1953-1984; acciaio; rimpiazza OEM HD 17920-53A; peso lordo: 40 g