Tubes de fourche en chromage dur
- Tubes de fourche
- adaptable à XLH 1988-1994 (sauf Hugger 1992-1994), FXLR 1987-1990, FXR(S) 1988-1994
- acier, chrome dur
- longueur: 593 mm
- Ø 39 mm
- remplace référence Harley-Davidson HD 45381-87
- poids brut: 4.31 kg
Reproductions chromées dures des tubes de fourche de base de différents modèles Harley à un prix avantageux. Les tubes sont prêts à monter avec les filetages d'origine, pour les amortisseurs d'origine. Il est recommandé de contrôler le jeu de montage.
Chrome brillant et chrome dur
Du point de vue chimique, une couche de chrome en vaut une autre. Le chrome est un métal, possédant une certaine dureté et une certaine résistance au frottement. De ce point de vue, il n’existe donc pas de chrome dur. Voici donc le secret qui se cache derrière les termes de chrome brillant et chrome dur
- la préparation du matériau de base, qui reçoit la couche de chrome, et
- l’épaisseur de la couche de chrome.
Pour le chrome brillant, une fine couche de chrome (jusque 1µm) est appliquée sur une surface polie miroir. Compte-tenu de sa faible épaisseur, cette couche de chrome n’a pas la durée de vie d’une version en chrome dur.
Pour le chrome dur, la surface à traiter reçoit une couche de chrome galvanisée dessus de manière nettement plus épaisse. Compte-tenu de l’épaisseur de la couche, la surface traitée est plus durable et plus résistante à la corrosion qu’avec une fine couche de chrome.
Le DI de ces tubes de fourche sur la partie inférieure est de 23,5 mm, ce qui correspond aux tubes de fourche des modèles Sportster et Dyna à partir de 1990. Il faut utiliser les butées de fourche 45361-90 avec 23 mm de diamètre extérieur. Les butées plus anciennes avec la référence 45463-87 et 24 mm de DE peuvent se coincer dans le tube de fourche lors de la compression.
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