Traitement de Cuir de Lejonkulan

Des sacoches de taille moyenne qui offrent toutefois assez de place pour tout dont on a besoin lors les virées plus brèves. Il y a quatre tirants sur le couvercle pour attacher un sac de couchage ou un imperméable. Une grande pochette insérable sur le coté devant est parfaite pour y ranger des cartes ou d'autres objets plats. Le dos est renforcé à l’intérieur par une plaque en acier couverte de cuir, ce qui donne une certaine stabilité à la sacoche. L’extérieur du dos est doublé pour une meilleure protection contre des tâches venant de la chaîne ou de l'arbre, et profilé pour que l'amortisseur ait assez de place. Ils sont montés 'à la scandinave' sur le coté gauche en tant que sacoches individuelles.

Une petite sacoche cavalière, qui est parfaitement proportionnée sur une moto étroite. Elle est suffisamment grande pour une virée de week-end et possède quatre sangles sur le rabat, si bien qu’on peut y fixer un sac de couchage ou une tente. Une grande pochette sur la face avant est conçue pour les cartes routières ou d’autres objets plats. La face arrière est renforcée par une plaque en acier, protégée de part et d’autre par une doublure de cuir. En outre, elle est formée de manière à laisser la place aux amortisseurs. Comme le font typiquement les Scandinaves, elles se montent en sacoches uniques sur le côté gauche.

La sacoche spacieuse Bamse est l'accessoire idéal pour de grandes virées. Tout équipement pour les voyages lointains y trouve aussi sa place et y est bien protégé. Le grand rabat est muni de quatre lanières qui permettent d'attacher un sac de couchage ou une tente. Une grande pochette sur le devant est idéale pour les cartes routières ou tout autre objet plat. Le dos est renforcé à l'intérieur par un plateau en acier recouvert de cuir, à l'extérieur doublé de cuir afin de la protéger des carters de chaînes, amortisseurs et essieux. L'offre englobe les sacoches à dos plat pour les bikes à cadre rigide et Softail ainsi que les sacoches avec un dos galbé pour les bikes à amortisseurs conventionnels.

Le design cunéiforme des sacoches SneBamse cible en particulier les propriétaires de modèles Dyna et Softail qui veulent conserver les clignotants d'origine. Elle a quatre lanières sur le rabat qui permettent d'attacher un sac de couchage ou une tente. Une grande pochette sur le devant est idéale pour glisser des cartes routières ou autre objet plat. Le dos est renforcé, à l'intérieur grâce à un plateau en acier recouvert de cuir, à l'extérieur il est doublé de cuir afin de la protéger des carters de chaînes, les amortisseurs et les essieux. L'offre comprend les sacoches avec un dos plat pour les bikes à cadre rigide et Softail et les sacoches avec un dos galbé pour les bikes avec des amortisseurs conventionnels. À la manière typiquement scandinave, elles sont montées à gauche comme sacoche individuelle.

La sacoche Duke est un peu plus petite que le modèle Bamse mais quand même assez grande pour les virées du week-end. Elle a quatre lanières sur le rabat qui permettent d'attacher un sac de couchage ou une tente. Une grande pochette sur le devant est idéale pour glisser les cartes routières ou tout autre objet plat. Le dos est renforcé, à l'intérieur par un plateau en acier recouvert de cuir, à l'extérieur il est doublé de cuir et sert de protection contre les carters de chaînes, les amortisseurs et les essieux. À la manière typiquement scandinave, la sacoche est normalement installée à gauche comme sacoche individuelle. L'offre comprend les sacoches avec un dos plat pour les bikes à cadre rigide et Softail et les sacoches avec un dos galbé pour les bikes à amortisseurs conventionnels.