Ces bouchons sophistiqués ont combiné le look high-tech des bouchons utilisés dans l‘aviation avec un anneau de protection qui empêche l‘essence de couler sur le vernis lorsqu‘on prend de l‘essence. Ils sont réalisés en aluminium chromé et absolument plats, c.-à-d. noyés dans le réservoir. Ce profil ras se doit aussi à un système de verrouillage à clef spéciale. L‘installation de ces bouchons n‘est pas compliquée et ne demande aucune modification de réservoir. L‘anneau de protection se fixe en le vissant dans le filet de l‘ouverture du réservoir, et le bouchon lui-même se visse ensuite dans le filet de l‘anneau. Disponibles aérés et non aérés pour tous les réservoirs à ouverture filetée, pour les réservoirs style Fat Bob ou alors pour d‘autres réservoirs avec surface lisse autour de l‘ouverture.

Malheureusement, la majorité des problèmes de charge se détectent une fois que la moto reste en rade sur le bord de la route avec la batterie complètement vide. Ce petit système de prévention vous permet d’éviter ce genre de situation désagréable. Vous gardez ainsi un il sur le bon fonctionnement de votre système de charge, sachant toujours s’il fonctionne bien. Le témoin consiste en une rangée de petites diodes LED, qui indiquent la tension de charge du système électrique de la moto. Le vert indique que tout est OK, le jaune indique que le système ne charge pas et le rouge clignotant avertit le conducteur que la panne est proche ou que la batterie et/ou certains composants électroniques délicats risquent de subir des dommages. Une connexion simple à deux fils et des dimensions compactes (51 x 19 x 5mm), rendent l’installation très aisée. Une sonde de lumière du jour ajuste automatiquement la luminosité des LED.