

>

Shop

>

Joints

>

Joints pour Moteur

>

pour moteurs Side Valve Single et 45 cui/750 cc

>

Joints pour carter et pompe à huile



Joints pour carter et pompe à huile

Joints pour couvercle carter distribution: moteurs à soupapes latérales

Joints pour couvercle carter distribution: moteurs à soupapes latérales

Joints de James pour axe système d'allumage: moteurs à soupapes latérales et Sportster

Joints de James pour axe système d'allumage: moteurs à soupapes latérales et Sportster

Kits de révision de James pour pompe à huile: moteurs à soupapes latérales

Kits de révision de James pour pompe à huile: moteurs à soupapes latérales

Joints de James pour pompe à huile: Flathead 1937-1973

Joints de James pour pompe à huile: Flathead 1937-1973

Joints de James pour tube reniflard

Joints de James pour tube reniflard

Joints de James pour tamis d'huile: 45 cui/750cc et Sportster

Joints de James pour tamis d'huile: 45 cui/750cc et Sportster

Joints spi pour queue de vilebrequin côté primaire: 45 cui/750 cc

Joints spi pour queue de vilebrequin côté primaire: 45 cui/750 cc

Joints d’étanchéité pour pinion shaft : modèles D, R et V de 1929-1936

Joints d’étanchéité pour pinion shaft : modèles D, R et V de 1929-1936

Ce joint d’étanchéité moderne pour soies d’embiellage côté distribution des modèles D, R et V de 1929-1936, remplace la rondelle en liège utilisée à l’origine.

Gaskets for Oil Drain Valve D, R and V-Models 1929-1936

Gaskets for Oil Drain Valve D, R and V-Models 1929-1936

Vous avez des questions?

Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com