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Joints pour carter et pompe à huile

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Joints pour carter et pompe à huile

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Joints pour carter et pompe à huile

Pochettes de joints de James pour changement arbre à cames: Late Shovel et Evolution Big Twin

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Assortiment très utile de tous les joints et joints spi pour effectuer le changement de l'arbre à cames des Big Twins. Avec ce kit, il n'y a plus d'ennuis à cause d'un seul joint qu'on a oublié de commander.

Kits de révision de James pour pompe à huile: Big Twin fin 1980-1991

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Kits de révision de James pour pompe à huile: Evolution Big Twin 1992→

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Kits de révision de S&S pour pompe à huile: pré-Twin cam

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Pochettes de joints de S&S pour pompe à huile: pré-Twin cam

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Joints de James pour couvercle carter distribution: Late Shovel et Evolution

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Joints de Cometic pour couvercle carter distribution: Late Shovel et Evolution

Joints de Cometic pour couvercle carter distribution: Late Shovel et Evolution

Joints de James de caches d´allumage

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Joints de James pour pompe à huile: Big Twins 1981-1991

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Joints de James pour pompe à huile: Big Twins Evolution 1992-1999

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Joints toriques pour embout cache pompe à huile

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Joints spi pour queue de vilebrequin côté primaire: Big Twin 1970-1999

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Joints d’arbres pour pompes à huile: Sportster, Shovelhead and Evolution

Joints d’arbres pour pompes à huile: Sportster, Shovelhead and Evolution

Ce petit joint d’arbre sépare l’arrivée et le retour sur les pompes à huile en aluminium des Big Twins et des anciens Sportster.

Joints spi pour couvercle carter distribution: Shovelhead et Evolution Big Twin

Joints spi pour couvercle carter distribution: Shovelhead et Evolution Big Twin

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