À l’époque, les motos de police étaient équipées d’un bouton poussoir au guidon, qui permettait d’actionner un commutateur magnétique sur le côté du compteur, afin de bloquer la vitesse du véhicule à intercepter sur sa propre allure. Ceci avait pour but d’avoir une preuve de l’excès de vitesse du contrevenant. Sur le côté gauche du cache compteur se trouvait une molette pour la remise à zéro de l’aiguille. Les motos civiles n’étaient pas équipées de cette fonction et le trou dans le cache compteur était bouché par ce plug.