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Kustom Tech

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La société Kustom Tech, ayant son siège à Firenze, Italie produit/vend Produits moto.

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Produits de Kustom Tech dans notre boutique:

Poussoirs Deluxe de Kustom Tech
Poussoirs Deluxe de Kustom Tech
Une vraie variante Steampunk des poussoirs classiques. Adaptée au klaxon, aux clignotants ou au démarreur. Ces poussoirs se montent sur tous les guidons d’un pouce et y sont vissés. Avec les fils, qui passent par l’intérieur du guidon.
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Cocottes de poignée d'accélération de Kustom Tech
Cocottes de poignée d'accélération de Kustom Tech
Ces cocottes d’accélérateur pour simple câble sont le parfait complément des commandes manuelles DeLuxe, pour des projets de guidon au look rétro.
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Risers Deluxe de Kustom Tech
Risers Deluxe de Kustom Tech
De beaux risers italiens au look bien nostalgique.
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Pièces de rechange pour Cocottes de poignée d'accélération de Kustom Tech
Pièces de rechange pour Cocottes de poignée d'accélération de Kustom Tech
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Poignées d'accélération de Kustom Tech pour poignées DI 1”
Poignées d'accélération de Kustom Tech pour poignées DI 1”
Parfaite pour libérer le guidon de câbles gênants et les transférer vers l’intérieur du tube. Ces poignées tournantes se caractérisent par une solide fabrication en acier, avec des composants internes en PTFE et un roulement à rouleaux pour un usage aisé. Le diamètre externe est de 1” et convient à toutes les poignées gauches OEM, ainsi qu’aux poignées custom adaptées.
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Kit de réparation pour Commandes avancées Symmetric de Kustom Tech
Kit de réparation pour Commandes avancées Symmetric de Kustom Tech
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Jeux de poignées Fabric Style de Kustom Tech
Jeux de poignées Fabric Style de Kustom Tech
Pour avoir une meilleure prise, les poignées de guidon des motos de course des années ’20 étaient souvent entourées de ruban de tissu. C’est exactement ce look que l’on retrouve avec les poignées „Fabric Style“ de Kustom Tech. Les poignées elles-mêmes sont en alu et laiton fraisé.
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Jeux de poignées Fabric Style avec embouts ouverts de Kustom Tech
Jeux de poignées Fabric Style avec embouts ouverts de Kustom Tech
Pour avoir une meilleure prise, les poignées de guidon des motos de course des années ’20 étaient souvent entourées de ruban de tissu. C’est exactement ce look que l’on retrouve avec les poignées „Fabric Style“ de Kustom Tech. Les poignées elles-mêmes sont en alu et laiton fraisé.
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Béquille Kustom Tech
Béquille Kustom Tech
Une béquille latérale de manufacture élégante, qui dispose d’une patte à souder pour une application universelle. Une fois installée, sa conception permet de ne voir aucun ressort ou écrou grâce à un mécanisme de bille et de ressort.
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Bagues de guidon de Kustom Tech
Bagues de guidon de Kustom Tech
Grâce à ces bagues on obtient une transition élégante de la poignée vers le guidon. Particulièrement recommandé lorsqu’on utilise des commodos custom sans interrupteurs. Montage simple par des vis sans têtes sur tous les tubes de guidon d’un pouce.
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Maître cylindre de frein Kustom Tech
Maître cylindre de frein Kustom Tech
Un maître cylindre de frein utilisable de façon universelle, avec un design très compact. Une superbe pièce pour le montage d’un système de frein arrière custom sur la roue arrière.
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Commandes de guidon Kustom Tech Deluxe
Commandes de guidon Kustom Tech Deluxe
Le joli design des commodos Kustom Tech Deluxe remonte aux années trente et combine ainsi parfaitement le look rétro à la technologie moderne. Les pattes de fixation et le maître-cylindre sont réalisés en aluminium forgé, les leviers et le couvercle de remplissage étant disponibles en alu ou en laiton, avec une finition polie, noire ou satinée. Les commodos Kustom Tech Deluxe se montent sur tous les guidons de 1 pouce.
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Frein hydraulique arrière de Kustom Tech
Frein hydraulique arrière de Kustom Tech
L’ultime frein custom pour la roue arrière des choppers et bobbers nous arrive d’Italie et cette pièce est tellement belle que ça en ferait presque mal ! Une flasque tout à fait lisse avec un design concentrique, qui fait passer le tambour d’origine pour une pièce grossière en comparaison. Le tambour lui-même possède des ailettes radiales, qui complètent à merveille le tableau. Il s’agit ici d’un tambour à commande hydraulique, ce qui implique l’utilisation d’un maître-cylindre et de la durite adéquate. Ces freins sont livrés avec une belle patte d’ancrage chromée, pour laquelle il faudra souder une fixation adaptée au cadre. Un cadre rigide d'origine va accepter ce frein seulement, en utilisant le moyeu spécial du fabricant. n moyeu d'origine exige plus de modifications, soit au cadre, soit aux rayons et la jante, soit aux bagues de l'axe etc.
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Pièces de rechange pour frein hydraulique arrière Kustom Tech
Pièces de rechange pour frein hydraulique arrière Kustom Tech
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Commandes de guidon Kustom Tech Classic
Commandes de guidon Kustom Tech Classic
Le design des commandes Kustom Tech Classic est parfaitement intemporel et se marie à merveille aux styles de motos les plus variés. Les côtés de l’embrayage et du frein sont absolument assortis, le freinage pouvant au choix se faire par un câble ou par un maître-cylindre. Les leviers d’embrayage et de frein à câble sont livrés avec deux goupilles pour les versions anciennes et plus récentes de câbles.
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Commandes Grimeca Style de Kustom Tech
Commandes Grimeca Style de Kustom Tech
Des commandes manuelles au design intemporel. Avec son design pragmatique de style rétro, il fait bonne figure sur toutes les vraies motos routières.
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Maître-cylindre contrôlé par câble de Kustom Tech
Maître-cylindre contrôlé par câble de Kustom Tech
Ce maître-cylindre se monte quasiment à n’importe quel endroit de la moto, d’où il peut être actionné par un câble. Ce qui laisse aux customizers de nombreuses possibilités lorsqu’il s’agit de cacher les commandes à main ou à pied.
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Modules de boutons-pression de Kustom Tech
Modules de boutons-pression de Kustom Tech
Ces commodos avec micro poussoirs intégrés se montent sur tous les maîtres cylindres DeLuxe et Classic Line, ainsi que sur les commandes de freins et d’embrayage de chez Kustom Tech.
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Commutateurs feu stop pour commandes de guidon Kustom Tech Grimeca Style
Commutateurs feu stop pour commandes de guidon Kustom Tech Grimeca Style
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Tendeur de câble pour commandes de guidon Kustom Tech
Tendeur de câble pour commandes de guidon Kustom Tech
Le petit tendeur de câble pour le levier de frein et d’embrayage Kustom Tech DeLuxe et Classic.
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Mini tambour avant Kustom Tech
Mini tambour avant Kustom Tech
Un mini frein à tambour pour les roues avant de choppers et d’autres motos dépouillées, qui n’assure qu’un freinage modéré en raison de ses dimensions compactes. Le tambour est fabriqué en fonte, un matériau avec de bonnes propriétés d’abrasion. Des ailettes sur tout le pourtour assistent le refroidissement et donnent un look nostalgique. L’intérieur est usiné avec précision à un diamètre de 130 mm, en étant parfaitement adapté à la taille des mâchoires. Les deux flasques latérales sont faites en alu. Il nécessite des rayons spéciaux, qui sont également disponibles.
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Pièces de rechange pour commandes Kustom Tech Deluxe et Classic
Pièces de rechange pour commandes Kustom Tech Deluxe et Classic
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Pièces de rechange pour commandes de guidon Kustom Tech Grimeca Style
Pièces de rechange pour commandes de guidon Kustom Tech Grimeca Style
Pièces de rechange pour les commandes Kustom Tech Grimeca Style.
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Kit de réparation pour Maître-cylindre contrôlé par câble de Kustom Tech
Kit de réparation pour Maître-cylindre contrôlé par câble de Kustom Tech
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Moyeux avec flanc double Kustom Tech
Moyeux avec flanc double Kustom Tech
Ces moyeux custom lisses, fraisés en alu et polis, se caractérisent par leur arète centrale et sont livrés.
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Robinets d’essence de Kustom Tech
Robinets d’essence de Kustom Tech
S’il n’y a pas assez de place sous le réservoir ou bien si vous préférez le look épuré, ce petit robinet d’essence malin est la solution idéale. Il se visse soit directement sur le carburateur S&S, ou bien on l‘installe en direct sur la durit d’essence, donnant l’impression que vous n’avez pas de robinet du tout. Il s’ouvre et se ferme par une bague tournante. Bravo Italia!
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Bouchon de bac à huile Spinner Style de Kustom Tech
Bouchon de bac à huile Spinner Style de Kustom Tech
Bouchon d’huile ultra cool de chez Kustom Tech. Cette version possède un style Spinner unique. Parfaitement assortis aux bouchons d’essence Spinner.
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Bouchons de réservoir à souder de Kustom Tech
Bouchons de réservoir à souder de Kustom Tech
Les réservoirs en acier reçoivent avec ces kits une belle touche Old School. Ils consistent en un insert avec filetage à souder et un bouchon.
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Rouleau d'accionnement pour un câble de titage simple de Kustom Tech
Rouleau d'accionnement pour un câble de titage simple de Kustom Tech
Avec ce rouleau et le support de câble simple qui va avec le carburateur S&S Super E/G a des beaux jours de bricolage devant lui.
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Leviers de rechange pour commandes Kustom Tech Retro
Leviers de rechange pour commandes Kustom Tech Retro
Leviers de rechange pour les commandes Kustom Tech Retro.
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21-087
21-087
Module de boutons-pression »Deluxe« de Kustom Tech; pour Avertisseur sonore / Clignotant / Démarreur; pour guidons de 1”; avec un bouton-pression; laiton, poli; avec deux fils; Italie; poids brut: 80 g
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21-089
21-089
Module de boutons-pression »Deluxe« de Kustom Tech; pour Avertisseur sonore / Clignotant / Démarreur; pour guidons de 1”; avec un bouton-pression; laiton, naturel; avec deux fils; Italie; poids brut: 80 g
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21-090
21-090
Module de boutons-pression »Deluxe« de Kustom Tech; pour Avertisseur sonore / Clignotant / Démarreur; pour guidons de 1”; avec un bouton-pression; laiton, chromé; avec deux fils; Italie; poids brut: 80 g
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21-091
21-091
Module de boutons-pression »Deluxe« de Kustom Tech; pour Avertisseur sonore / Clignotant / Démarreur; pour guidons de 1”; avec un bouton-pression; laiton, chromé mat; avec deux fils; Italie; poids brut: 70 g
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21-071
21-071
Module de boutons-pression »Deluxe« de Kustom Tech; pour Avertisseur sonore / Clignotant / Démarreur; pour guidons de 1”; avec deux boutons-pression; laiton, poli; avec deux fils sur chaque bouton; Italie; poids brut: 120 g
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21-073
21-073
Module de boutons-pression »Deluxe« de Kustom Tech; pour Avertisseur sonore / Clignotant / Démarreur; pour guidons de 1”; avec deux boutons-pression; laiton, naturel; avec deux fils sur chaque bouton; Italie; poids brut: 120 g
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21-074
21-074
Module de boutons-pression »Deluxe« de Kustom Tech; pour Avertisseur sonore / Clignotant / Démarreur; pour guidons de 1”; avec deux boutons-pression; laiton, chromé; avec deux fils sur chaque bouton; Italie; poids brut: 120 g
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21-075
21-075
Module de boutons-pression »Deluxe« de Kustom Tech; pour Avertisseur sonore / Clignotant / Démarreur; pour guidons de 1”; avec deux boutons-pression; laiton, chromé mat; avec deux fils sur chaque bouton; Italie; poids brut: 125 g
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29-467
29-467
Commande frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; laiton / aluminium, poli; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 360 g
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29-468
29-468
Commande frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, poli; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 230 g
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29-498
29-498
Commande frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; laiton / aluminium, satiné; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 360 g
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29-349
29-349
Commande frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, satiné; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 250 g
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27-956
27-956
Commande frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, anodisé noir; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 222 g
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29-487
29-487
Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, poli; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 320 g
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29-499
29-499
Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, satiné; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 300 g
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29-486
29-486
Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; laiton / aluminium, poli; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 450 g
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29-493
29-493
Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; laiton / aluminium, satiné; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 460 g
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27-952
27-952
Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, anodisé noir; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 318 g
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29-464
29-464
Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, poli; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 320 g
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29-523
29-523
Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, satiné; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 320 g
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29-463
29-463
Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; laiton / aluminium, poli; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 450 g
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29-495
29-495
Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; laiton / aluminium, satiné; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 438 g
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27-953
27-953
Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, anodisé noir; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 312 g
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29-465
29-465
Commande embrayage à main »Deluxe« de Kustom Tech; laiton / aluminium, poli; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 360 g
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29-466
29-466
Commande embrayage à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, poli; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 220 g
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29-497
29-497
Commande embrayage à main »Deluxe« de Kustom Tech; laiton / aluminium, satiné; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 352 g
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29-348
29-348
Commande embrayage à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, satiné; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 240 g
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27-955
27-955
Commande embrayage à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, anodisé noir; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 229 g
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28-114
28-114
Maître-cylindre embrayage à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, poli; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 455 g
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27-954
27-954
Maître-cylindre embrayage à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, anodisé noir; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 319 g
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28-498
28-498
Maître-cylindre frein à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, poli; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 325 g
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28-499
28-499
Maître-cylindre frein à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, satiné; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 325 g
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28-501
28-501
Maître-cylindre frein à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, naturel; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 324 g
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27-873
27-873
Maître-cylindre frein à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, noir; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 294 g
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28-502
28-502
Maître-cylindre frein à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, poli; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 320 g
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28-509
28-509
Maître-cylindre frein à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, satiné; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 320 g
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28-528
28-528
Maître-cylindre frein à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, naturel; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 326 g
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28-038
28-038
Maître-cylindre frein à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, noir; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 306 g
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28-492
28-492
Commande embrayage à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, poli; pour câbles; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 221 g
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28-493
Commande embrayage à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, satiné; pour câbles; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 240 g
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28-494
28-494
Commande embrayage à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, naturel; pour câbles; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 241 g
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27-949
27-949
Commande embrayage à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, noir; pour câbles; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 218 g
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28-117
28-117
Maître-cylindre embrayage à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, poli; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 360 g
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28-118
28-118
Maître-cylindre embrayage à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, satiné; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 330 g
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28-119
28-119
Maître-cylindre embrayage à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, naturel; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 340 g
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27-874
27-874
Maître-cylindre embrayage à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, noir; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 288 g
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27-684
27-684
Levier embrayage à main de Kustom Tech; pour Kustom Tech Grimeca; alu billet, noir, finition époxy; poids brut: 88 g
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27-682
27-682
Levier frein à main de Kustom Tech; pour Kustom Tech Grimeca; alu billet, noir, finition époxy; poids brut: 87 g
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27-685
27-685
Kit de réparation de Kustom Tech; pour Kustom Tech Grimeca; plastique / acier à ressort / caoutchouc; Ø piston hydraulique: 12 mm; poids brut: 35 g
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27-687
27-687
Kit de réparation de Kustom Tech; pour Kustom Tech Grimeca; plastique / acier à ressort / caoutchouc; Ø piston hydraulique: 14 mm; poids brut: 39 g
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65-235
65-235
Starter »Lucky 7« de Kustom Tech; pour carbus S&S; acier inox / laiton / aluminium, à 2 niveaux; poids brut: 60 g
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65-236
65-236
Starter »Classic« de Kustom Tech; pour carbus S&S; acier inox / laiton / aluminium, à 2 niveaux; poids brut: 60 g
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65-239
65-239
Starter »8-Ball« de Kustom Tech; pour carbus S&S; acier inox / laiton / plastique, à 2 niveaux; poids brut: 10 g
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65-244
65-244
Starter »Acorn« de Kustom Tech; pour carbus S&S; acier inox / laiton, poli, à 2 niveaux; poids brut: 41 g
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