Kustom Tech

Poussoirs Deluxe de Kustom Tech

Une vraie variante Steampunk des poussoirs classiques. Adaptée au klaxon, aux clignotants ou au démarreur. Ces poussoirs se montent sur tous les guidons d’un pouce et y sont vissés. Avec les fils, qui passent par l’intérieur du guidon.

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Cocottes de poignée d'accélération de Kustom Tech

Ces cocottes d’accélérateur pour simple câble sont le parfait complément des commandes manuelles DeLuxe, pour des projets de guidon au look rétro.

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Risers Deluxe de Kustom Tech

De beaux risers italiens au look bien nostalgique.

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Pièces de rechange pour Cocottes de poignée d'accélération de Kustom Tech

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Poignées d'accélération de Kustom Tech pour poignées DI 1”

Parfaite pour libérer le guidon de câbles gênants et les transférer vers l’intérieur du tube. Ces poignées tournantes se caractérisent par une solide fabrication en acier, avec des composants internes en PTFE et un roulement à rouleaux pour un usage aisé. Le diamètre externe est de 1” et convient à toutes les poignées gauches OEM, ainsi qu’aux poignées custom adaptées.

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Kit de réparation pour Commandes avancées Symmetric de Kustom Tech

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Jeux de poignées Fabric Style de Kustom Tech

Pour avoir une meilleure prise, les poignées de guidon des motos de course des années ’20 étaient souvent entourées de ruban de tissu. C’est exactement ce look que l’on retrouve avec les poignées „Fabric Style“ de Kustom Tech. Les poignées elles-mêmes sont en alu et laiton fraisé.

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Jeux de poignées Fabric Style avec embouts ouverts de Kustom Tech

Pour avoir une meilleure prise, les poignées de guidon des motos de course des années ’20 étaient souvent entourées de ruban de tissu. C’est exactement ce look que l’on retrouve avec les poignées „Fabric Style“ de Kustom Tech. Les poignées elles-mêmes sont en alu et laiton fraisé.

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Béquille Kustom Tech

Une béquille latérale de manufacture élégante, qui dispose d’une patte à souder pour une application universelle. Une fois installée, sa conception permet de ne voir aucun ressort ou écrou grâce à un mécanisme de bille et de ressort.

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Bagues de guidon de Kustom Tech

Grâce à ces bagues on obtient une transition élégante de la poignée vers le guidon. Particulièrement recommandé lorsqu’on utilise des commodos custom sans interrupteurs. Montage simple par des vis sans têtes sur tous les tubes de guidon d’un pouce.

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Maître cylindre de frein Kustom Tech

Un maître cylindre de frein utilisable de façon universelle, avec un design très compact. Une superbe pièce pour le montage d’un système de frein arrière custom sur la roue arrière.

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Frein hydraulique arrière de Kustom Tech

L’ultime frein custom pour la roue arrière des choppers et bobbers nous arrive d’Italie et cette pièce est tellement belle que ça en ferait presque mal ! Une flasque tout à fait lisse avec un design concentrique, qui fait passer le tambour d’origine pour une pièce grossière en comparaison. Le tambour lui-même possède des ailettes radiales, qui complètent à merveille le tableau. Il s’agit ici d’un tambour à commande hydraulique, ce qui implique l’utilisation d’un maître-cylindre et de la durite adéquate. Ces freins sont livrés avec une belle patte d’ancrage chromée, pour laquelle il faudra souder une fixation adaptée au cadre. Un cadre rigide d'origine va accepter ce frein seulement, en utilisant le moyeu spécial du fabricant. n moyeu d'origine exige plus de modifications, soit au cadre, soit aux rayons et la jante, soit aux bagues de l'axe etc.

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Pièces de rechange pour frein hydraulique arrière Kustom Tech

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Commandes de guidon Kustom Tech Deluxe

Le joli design des commodos Kustom Tech Deluxe remonte aux années trente et combine ainsi parfaitement le look rétro à la technologie moderne. Les pattes de fixation et le maître-cylindre sont réalisés en aluminium forgé, les leviers et le couvercle de remplissage étant disponibles en alu ou en laiton, avec une finition polie, noire ou satinée. Les commodos Kustom Tech Deluxe se montent sur tous les guidons de 1 pouce.

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Commandes de guidon Kustom Tech Classic

Le design des commandes Kustom Tech Classic est parfaitement intemporel et se marie à merveille aux styles de motos les plus variés. Les côtés de l’embrayage et du frein sont absolument assortis, le freinage pouvant au choix se faire par un câble ou par un maître-cylindre. Les leviers d’embrayage et de frein à câble sont livrés avec deux goupilles pour les versions anciennes et plus récentes de câbles.

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Commandes Grimeca Style de Kustom Tech

Des commandes manuelles au design intemporel. Avec son design pragmatique de style rétro, il fait bonne figure sur toutes les vraies motos routières.

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Maître-cylindre contrôlé par câble de Kustom Tech

Ce maître-cylindre se monte quasiment à n’importe quel endroit de la moto, d’où il peut être actionné par un câble. Ce qui laisse aux customizers de nombreuses possibilités lorsqu’il s’agit de cacher les commandes à main ou à pied.

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Modules de boutons-pression de Kustom Tech

Ces commodos avec micro poussoirs intégrés se montent sur tous les maîtres cylindres DeLuxe et Classic Line, ainsi que sur les commandes de freins et d’embrayage de chez Kustom Tech.

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Commutateurs feu stop pour commandes de guidon Kustom Tech Grimeca Style

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Tendeur de câble pour commandes de guidon Kustom Tech

Le petit tendeur de câble pour le levier de frein et d’embrayage Kustom Tech DeLuxe et Classic.

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Mini tambour avant Kustom Tech

Ce frein à tambour mini compact est idéal pour les roues avant des Harley-Davidson choppers et autres motos custom avec un espace limité. Grâce à sa petite taille, il offre une performance de freinage modérée mais fiable, parfaite pour les motos Harley-Davidson épurées et les personnalisations. Le tambour de frein est fabriqué en fonte durable, offrant une excellente friction et une décélération efficace. Les ailettes de refroidissement périphériques améliorent la dissipation de la chaleur et donnent au tambour un look classique et nostalgique — parfait pour les Harleys vintage et rétro. Le tambour est usiné avec précision à 130 mm à l’intérieur et parfaitement adapté aux mâchoires de frein Harley-Davidson. Les caches latéraux en aluminium léger complètent le design de haute qualité. Des rayons spéciaux sont nécessaires pour le montage, également disponibles chez nous. Le frein à tambour mini est disponible en versions pour fourches télescopiques et fourches springer.

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Pièces de rechange pour commandes Kustom Tech Deluxe et Classic

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Pièces de rechange pour commandes de guidon Kustom Tech Grimeca Style

Pièces de rechange pour les commandes Kustom Tech Grimeca Style.

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Kit de réparation pour Maître-cylindre contrôlé par câble de Kustom Tech

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Moyeux avec flanc double Kustom Tech

Ces moyeux custom lisses, fraisés en alu et polis, se caractérisent par leur arète centrale et sont livrés.

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Robinets d’essence de Kustom Tech

S’il n’y a pas assez de place sous le réservoir ou bien si vous préférez le look épuré, ce petit robinet d’essence malin est la solution idéale. Il se visse soit directement sur le carburateur S&S, ou bien on l‘installe en direct sur la durit d’essence, donnant l’impression que vous n’avez pas de robinet du tout. Il s’ouvre et se ferme par une bague tournante. Bravo Italia!

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Bouchon de bac à huile Spinner Style de Kustom Tech

Bouchon d’huile ultra cool de chez Kustom Tech. Cette version possède un style Spinner unique. Parfaitement assortis aux bouchons d’essence Spinner.

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Bouchons de réservoir à souder de Kustom Tech

Les réservoirs en acier reçoivent avec ces kits une belle touche Old School. Ils consistent en un insert avec filetage à souder et un bouchon.

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Rouleau d'accionnement pour un câble de titage simple de Kustom Tech

Avec ce rouleau et le support de câble simple qui va avec le carburateur S&S Super E/G a des beaux jours de bricolage devant lui.

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Leviers d'embrayage ou frein pour maître-cylindres Kustom Tech Deluxe

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Commandes de guidon Kustom Tech Deluxe

Le joli design des commodos Kustom Tech Deluxe remonte aux années trente et combine ainsi parfaitement le look rétro à la technologie moderne. Les commodos Kustom Tech Deluxe se montent sur tous les guidons de 1 pouce.

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21-087

Module de boutons-pression »Deluxe« de Kustom Tech; pour Avertisseur sonore / Clignotant / Démarreur; pour guidons de 1”; avec un bouton-pression; laiton, poli; avec deux fils; Italie; poids brut: 80 g

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21-089

Module de boutons-pression »Deluxe« de Kustom Tech; pour Avertisseur sonore / Clignotant / Démarreur; pour guidons de 1”; avec un bouton-pression; laiton, naturel; avec deux fils; Italie; poids brut: 80 g

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21-090

Module de boutons-pression »Deluxe« de Kustom Tech; pour Avertisseur sonore / Clignotant / Démarreur; pour guidons de 1”; avec un bouton-pression; laiton, chromé; avec deux fils; Italie; poids brut: 80 g

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21-091

Module de boutons-pression »Deluxe« de Kustom Tech; pour Avertisseur sonore / Clignotant / Démarreur; pour guidons de 1”; avec un bouton-pression; laiton, chromé mat; avec deux fils; Italie; poids brut: 70 g

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21-071

Module de boutons-pression »Deluxe« de Kustom Tech; pour Avertisseur sonore / Clignotant / Démarreur; pour guidons de 1”; avec deux boutons-pression; laiton, poli; avec deux fils sur chaque bouton; Italie; poids brut: 120 g

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21-073

Module de boutons-pression »Deluxe« de Kustom Tech; pour Avertisseur sonore / Clignotant / Démarreur; pour guidons de 1”; avec deux boutons-pression; laiton, naturel; avec deux fils sur chaque bouton; Italie; poids brut: 120 g

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21-074

Module de boutons-pression »Deluxe« de Kustom Tech; pour Avertisseur sonore / Clignotant / Démarreur; pour guidons de 1”; avec deux boutons-pression; laiton, chromé; avec deux fils sur chaque bouton; Italie; poids brut: 120 g

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21-075

Module de boutons-pression »Deluxe« de Kustom Tech; pour Avertisseur sonore / Clignotant / Démarreur; pour guidons de 1”; avec deux boutons-pression; laiton, chromé mat; avec deux fils sur chaque bouton; Italie; poids brut: 125 g

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29-467

Commande frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; laiton / aluminium, poli; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 360 g

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29-468

Commande frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, poli; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 230 g

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29-498

Commande frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; laiton / aluminium, satiné; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 360 g

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29-349

Commande frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, satiné; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 250 g

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27-956

Commande frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, anodisé noir; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 222 g

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29-487

Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, poli; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 320 g

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29-499

Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, satiné; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 300 g

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29-486

Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; laiton / aluminium, poli; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 450 g

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29-493

Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; laiton / aluminium, satiné; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 460 g

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27-952

Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, anodisé noir; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 318 g

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29-464

Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, poli; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 320 g

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29-523

Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, satiné; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 320 g

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29-463

Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; laiton / aluminium, poli; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 450 g

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29-495

Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; laiton / aluminium, satiné; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 438 g

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27-953

Maître-cylindre frein à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, anodisé noir; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 312 g

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29-465

Commande embrayage à main »Deluxe« de Kustom Tech; laiton / aluminium, poli; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 360 g

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29-466

Commande embrayage à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, poli; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 220 g

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29-497

Commande embrayage à main »Deluxe« de Kustom Tech; laiton / aluminium, satiné; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 352 g

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29-348

Commande embrayage à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, satiné; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 240 g

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27-955

Commande embrayage à main »Deluxe« de Kustom Tech; aluminium, anodisé noir; pour câbles; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 229 g

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28-498

Maître-cylindre frein à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, poli; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 325 g

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28-499

Maître-cylindre frein à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, satiné; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 325 g

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28-501

Maître-cylindre frein à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, naturel; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 324 g

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27-873

Maître-cylindre frein à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, noir; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 12 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 294 g

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28-502

Maître-cylindre frein à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, poli; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 320 g

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28-509

Maître-cylindre frein à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, satiné; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 320 g

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28-528

Maître-cylindre frein à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, naturel; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 326 g

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28-038

Maître-cylindre frein à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, noir; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 306 g

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28-492

Commande embrayage à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, poli; pour câbles; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 221 g

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28-493

Commande embrayage à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, satiné; pour câbles; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 240 g

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28-494

Commande embrayage à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, naturel; pour câbles; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 241 g

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27-949

Commande embrayage à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, noir; pour câbles; pour guidons du Ø: 1 ”; Italie; poids brut: 218 g

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28-117

Maître-cylindre embrayage à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, poli; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 360 g

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28-118

Maître-cylindre embrayage à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, satiné; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 330 g

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28-119

Maître-cylindre embrayage à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, naturel; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 340 g

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27-874

Maître-cylindre embrayage à main »Classic« de Kustom Tech; alu forgé, noir; filetage: M10 x 1.0; pour guidons du Ø: 1 ”; Ø piston hydraulique: 14 mm; liquide de frein obligatoire: DOT 4 ou 5; Italie; poids brut: 288 g

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27-684

Levier embrayage à main de Kustom Tech; pour Kustom Tech Grimeca; alu billet, noir, finition époxy; poids brut: 88 g

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27-682

Levier frein à main de Kustom Tech; pour Kustom Tech Grimeca; alu billet, noir, finition époxy; poids brut: 87 g

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27-685

Kit de réparation de Kustom Tech; pour Kustom Tech Grimeca; plastique / acier à ressort / caoutchouc; Ø piston hydraulique: 12 mm; poids brut: 35 g

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27-687

Kit de réparation de Kustom Tech; pour Kustom Tech Grimeca; plastique / acier à ressort / caoutchouc; Ø piston hydraulique: 14 mm; poids brut: 39 g

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65-235

Starter »Lucky 7« de Kustom Tech; pour carbus S&S; acier inox / laiton / aluminium, à 2 niveaux; poids brut: 60 g

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65-236

Starter »Classic« de Kustom Tech; pour carbus S&S; acier inox / laiton / aluminium, à 2 niveaux; poids brut: 60 g

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65-239

Starter »8-Ball« de Kustom Tech; pour carbus S&S; acier inox / laiton / plastique, à 2 niveaux; poids brut: 10 g

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65-244

Starter »Acorn« de Kustom Tech; pour carbus S&S; acier inox / laiton, poli, à 2 niveaux; poids brut: 41 g

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