De quoi transformer un sage Sporty de série pour lui donner le look du dirt track racer XR 750 de Jay Springsteen. Ces reproductions de réservoirs en fibre de verre s’utilisent de façon universelle et possèdent le design des composants de compétition issus du Race Department de la Factory. Cette combinaison de selle/fender XR 750 dirt track possède un support de feu arrière et est conçue de manière à se monter sans problème à l’arrière d’un Sportster. Si l’on pratique une fente dans la partie avant, on peut même utiliser le support de selle d’origine. Il suffit ensuite de glisser deux vis à travers les sabres de garde-boue et c’est fait. L’assise de la selle n’est pas fournie et doit être fabriquée sur mesure. Ou vous essayez 40-301.

Conseillé pour toutes les coques de selle Storz, afin d’empêcher la saleté d’être projetée sur le moteur.

La légende est vivante ! Le style incomparable des machines de Dirt Track XR 750 pour les Sportster Evo. Cette superbe coque arrière possède les gènes esthétiques des racers d’usine, particulièrement lorsqu’elle est combinée au réservoir assorti en aluminium.

Ces systèmes de montage sont nécessaires à l’installation des combinaisons de selles et de coques arrière Storz XR Style. Le kit pour les modèles XL 1986-93 sont livrés sans ce support de plaque et de feu, qui doit donc être commandé séparément.

Une garniture de selle de rechange pour la coque de style XR. Elle est livrée avec un rembourrage de selle Saddlemen.

Le style de cette superbe coque de selle rappelle le look des légendaires XRTT de course sur piste, surtout lorsqu’elle est combinée avec le réservoir racing en aluminium. Elle est réalisée en fibre de verre et est livrée avec une garniture de selle Saddlemen. Un kit de montage spécifique est nécessaire pour l’installation.