Filtres à air

Filtre à air 1928-1929

Une belle reproduction du raccord de filtre à air de série. Se monte sur le carburateur Schebler DLX.

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Filtre à air Linkert en 6 ”

Reproduction exacte du premier vrai filtre à air HD pour carburateurs Linkert. Vous avez le choix entre la première version sans logo, avec raccordement vissé ou en "J" entre le couvercle chromé et la plaque de base cadmiée/parkérisée et la dernière version avec logo en relief. La livraison est complète avec ressort et élément filtrant métallique. Les versions avec cloche J-slot sont également livrées avec la plaque d'inspection rivetée. Correct pour les années de construction 1935-1940, mais convient à tous les carburateurs Linkert de la série M.

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Filtre à air Linkert de 7 ” Bird Style

Une belle reproduction d’un filtre à air accessoire des années 1940 pour les carbus Linkert. Il est orné d’un oiseau de style Art Devo en lieu et place du Bar & Shield H-D. Afin que cet oiseau pointe toujours vers l’avant, il existe une version pour un montage à droite sur les modèles OHV (Knucklehead et Panhead) et une pour le montage à gauche sur les Flatheads. Fabrication très minutieuse avec les encoches en J (à baïonnette) entre le couvercle et la platine d’embase.

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Filtre à air Bendix Style

Ce filtre en ovale d'origine était de série sur de nombreux modèles postérieurs à 1967 et compte aujourd'hui parmi les filtres HD les plus beaux. Parfait pour les restaurations des Harleys au style des années soixante et soixante-dix. Adaptable aux carbus Tillotson, Bendix et Keihin (excepté aux CV).

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Filtres à air Teardrop de S&S pour carbu OEM

Le fameux filtre à air «Teardrop» de S&S enfin disponible pour tous les modèles. Par rapport aux filtres à air de série, il offre des conditions de flux nettement améliorées et un accroissement de puissance considérable: aux mesurages de S&S le Teardrop manifestait un gain de puissance de 5 CV sur une 883cc non modifiée de 1997 et sur une Dyna-Glide de 1996!

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Filtres à air Mini Teardrop de S&S

S&S Cycle a réduit la dimension de son filtre à air à 85% de sa taille originelle, plaçant en dessous un système de filtrage Stealth. Il est donc un peu moins restrictif vis-à-vis du carbu que le Teardrop normal. Des ouvertures fraisées assurent un flux d’air supplémentaire. Chaque kit est livré complet avec son élément filtrant, son système de reniflard et ses petites pièces de montage.

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DynaMite Knee-Saver

Ceux qui ont déjà utilisé un carbu S&S Super E ou G sur un Knucklehead ou un Panhead, auront certainement remarqué que le filtre à air dépasse assez loin du côté droit et gène un peu le passage du genou. Cette version Low Profile possède une cloche raccourcie et une platine d’embase adaptée, si bien qu’elle dépasse de 25 mm en moins. Ce qui offre plus de place à la jambe tout en étant collée de manière plus compacte au moteur. Ce qui permet aussi d’affiner esthétiquement certains autres modèles.

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Filtres à air 6” rond

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Filtre à air Linkert Style

Filtre à air style Linkert comme original de 1941–1965.

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Filtre à air Dragtron

Un filtre très familier pour les Harleys choppérisées. Construction de trois pièces avec élément filtrant de mousse synthétique lavable.

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Filtres à air pour carburateurs S.U.

Un filtre à air rond avec logo S.U. embouti sur la face avant, élément filtrant en mousse et une fixation extérieure invisible du couvercle.

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Filtre à air Dragtron 2

La version évoluée du filtre standard Dragtron pour carbus CV et carbus Bendix, réalisé en fonte d'aluminium stable. Le plateau de base est caréné à l'image du filtre à air de S&S. L'élément filtrant qui est lavable est protégé par une espèce de passoire en acier inox qui l'entoure. Le couvercle du filtre est serré par trois vis BTR noyées. Tout le nécessaire de montage est en acier inoxydable.

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Filtre à air Drilled Disc

Indispensable pour les Hippie style choppers. Face avant chromée et élément filtrant lavable.

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Filtre à air Flowmaster rond

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Filtre à air Flowmaster ovale

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Filtre à air pour carburateurs Dell’Orto

Filtre à air de rechange au style du filtre K&N. La façade est chromée. Avec bride Ø 50 mm, décalée. Lavable.

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Filtre à air pour carburateurs Weber DCOE 40

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Mini filtre K&N universel

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VIP Hot Rod Air Cleaners

Petit et élégant filtre à air au style vintage Hot Rod de VIP (Vintage Iron Parts). Les fentes d’admission tout autour augmentent le débit d’air. Les filtres à air sont disponibles pour différents types de carburateurs et convient parfaitement aux motos Harley-Davidson ainsi qu’aux projets Hot Rod. Son design vintage simple et sa finition polie en font un détail attrayant sur le moteur.

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VIP Rat Rod Air Cleaners

Des jolis petits filtres à air qui ont un style hot rod vintage. L'écrou papillon central permet un entretien ou un remplacement rapide du filtre, sans outillage.

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