Démarreurs pour Sportster 1981→ et Big Twin 1991→

Le système de démarreur électrique plus ancien chez Harley-Davidson utilisait un moteur de démarreur et un solénoïde séparés. En raison du levier d'engagement mécanique, ce système était sujet à des pannes fréquentes. Harley a donc visiblement pris exemple sur le secteur automobile. À partir de 1981 sur les Sportster et dès 1989 sur les Big Twins avec moteur 1340 cc, la marque a adopté un démarreur avec solénoïde intégré. Plus besoin de réglages : ça fonctionne tout simplement — tant que la batterie est bien chargée.