Cette pièce évite le givrage du carburateur lors de basses températures et se monte sous la cuve directement sur le gicleur des carbus Schebler HX, puis se fixe dans la position adéquate à l’aide d’une vis de blocage. L’ouverture de cette connexion pointe vers l’arrière du cylindre, dont la chaleur dégagée qui s’y infiltre permet de réchauffer l’essence dans la cuve.

Il existe des situations de montage, dans lesquelles le carburateur, plus particulièrement la cuve, entre en contact avec les ailettes de refroidissement, les durits d’huile ou d’autres composants. Dans ces cas, ces cales d’épaisseur peuvent venir en aide, en les vissant simplement entre le carbu et la pipe d’admission, poussant un peu le Schebler ou Linkert 3 trous vers l’extérieur.

Une parfaite reproduction du support de carburateur et de pipe d’admission pour tous les Twins semi-culbutés de 1925-29.

Ces adaptateurs permettent de raccorder les durites d‘essence 1/4” en caoutchouc ou en acier inox au raccord du pointeau de flotteur des carburateurs Schebler DLX et Linkert.