Accessoirs

Des cornets superbement réalisés pour les carbus Linkert et Schebler. Ils sont usinés dans un seul bloc d’aluminium et contrairement à d’autres cornets, les rebords ne se contentent pas d’être ronds, mais suivent les contours de l’admission du carbu. De la vraie performance vintage, pas uniquement pour les racers.

Reproduction exacte du premier vrai filtre à air HD pour carburateurs Linkert. Vous avez le choix entre la première version sans logo, avec raccordement vissé ou en "J" entre le couvercle chromé et la plaque de base cadmiée/parkérisée et la dernière version avec logo en relief. La livraison est complète avec ressort et élément filtrant métallique. Les versions avec cloche J-slot sont également livrées avec la plaque d'inspection rivetée. Correct pour les années de construction 1935-1940, mais convient à tous les carburateurs Linkert de la série M.

Des reproductions des resorts entre la cloche et le support pour filtres à air Linkert de 7”.

Il existe des situations de montage, dans lesquelles le carburateur, plus particulièrement la cuve, entre en contact avec les ailettes de refroidissement, les durits d’huile ou d’autres composants. Dans ces cas, ces cales d’épaisseur peuvent venir en aide, en les vissant simplement entre le carbu et la pipe d’admission, poussant un peu le Schebler ou Linkert 3 trous vers l’extérieur.

Ces cornets en forme de cloche équipaient souvent les machines de course et d’autres motos sportives des années ’20. Ils évitaient que de grosses saletés pénètrent dans le carbu ou que ce dernier aspire le pantalon du pilote.

Ces adaptateurs permettent de raccorder les durites d‘essence 1/4” en caoutchouc ou en acier inox au raccord du pointeau de flotteur des carburateurs Schebler DLX et Linkert.