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Cales d’épaisseur de carbu de The Cyclery

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Cales d’épaisseur de carbu de The Cyclery

Référence

67-079

Prix TVA incl.

50,46 €

Disponible

7

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Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg

Le prix inclut 8,06 € de TVA allemande.

Entretoise de The Cyclery
pour Carburateur à papillon
pour Schebler DLX, Linkert 1-1/4” Mod. M
aluminium, poli au tonneau
épaisseur: 10 mm
Allemagne
poids brut: 44 g

Il existe des situations de montage, dans lesquelles le carburateur, plus particulièrement la cuve, entre en contact avec les ailettes de refroidissement, les durits d’huile ou d’autres composants. Dans ces cas, ces cales d’épaisseur peuvent venir en aide, en les vissant simplement entre le carbu et la pipe d’admission, poussant un peu le Schebler ou Linkert 3 trous vers l’extérieur.

En raison de leur épaisseur de 10 mm, ces cales nécessitent des vis plus longues entre le carbu et la pipe. Celles doivent être commandées séparément.

Accessoires:

67-199

Bride isolatrice de Cala’s High Performance; pour Schebler DLX, Linkert 1-1/4” Mod. M; stratifié phénolique; épaisseur: 0.25 ”; avec 2 joints toriques, 1 entretoise; remplace OEM HD 1121-39; Suède; poids brut: 21 g

57-552

Joint de James Gaskets; pour Carburateur à papillon / Pipe d'admission; pour carburateurs et pipes d'admission Schebler DLX et 1-1/4” Linkert; adaptable à IOE 74” 1921-1923, tous IOE et Sidevalves 1924-1958, Knucklehead 1936-1939; papier; Ø 40 mm; remplace OEM HD 27410-39, 1121-21 et 1121-39; poids brut: 1 g

Jeux de vis de montage pour carburateurs Linkert

Jeux de vis de montage pour carburateurs Linkert

Reproduction des vis à tête hexagonale stock avec lesquelles on fixe les carbus Linkert à la pipe d'admission.

Voir aussi

Kit de conversion d’accélérateur Linkert de Bates

Kit de conversion d’accélérateur Linkert de Bates

Une pièce custom de longue tradition. Grâce à cette pièce les accélérateurs de gaz à traction peuvent être utilisés avec des carburateurs Linkert. Après montage le clapet d'étranglement s'ouvre sur traction et le ressort le referme quand on relâche l’accélérateur de gaz. Chaque kit est livré avec deux ressorts pour des possibilités de montage personnalisés. Le ressort au plus faible tarage (Fn≈23 N) devrait suffire à la plupart des câbles de gaz externes, tandis que le ressort plus dur (Fn≈58 N) est recommandé pour les câbles de gaz internes ou très longs. Fonctionne avec la plupart des carburateurs Linkert série M s'ils sont équipés d'un levier type 1949-1965, soit OEM# 27260-49.

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