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Primaire
Caches chaines primaires Big Twins →1936
Cache primaire extérieur pour modèles 1918-1929
Cache primaire extérieur pour modèles 1918-1929
Choisir la variante:
adaptable à modèles F et J 1925-1929; Hauteur extérieure de la cloche du pignon moteur (A): 56 mm; Hauteur intérieure de la cloche de l'embrayage (B): 87 mm; Hauteur extérieure de la cloche de l'embrayage (C): 88 mm; remplace OEM HD 3801-25
de Antiquebike; adaptable à modèles F et J 1918-1919; Hauteur extérieure de la cloche du pignon moteur (A): 57 mm; Hauteur intérieure de la cloche de l'embrayage (B): 82 mm; Hauteur extérieure de la cloche de l'embrayage (C): 83 mm; remplace OEM HD GE740; Suède
de The Cyclery; adaptable à modèles F et J 1920-1924; Hauteur extérieure de la cloche du pignon moteur (A): 57 mm; Hauteur intérieure de la cloche de l'embrayage (B): 87 mm; Hauteur extérieure de la cloche de l'embrayage (C): 88 mm; remplace OEM HD 3801-20; Suède
Prix et stock:
Référence
82-005
Prix TVA incl.
382,94 €
Disponible
5
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 61,14 € de TVA allemande.
- Cache primaire extérieur
- adaptable à modèles F et J 1925-1929
- acier, apprêté
- Hauteur extérieure de la cloche du pignon moteur (A): 56 mm
- Hauteur intérieure de la cloche de l'embrayage (B): 87 mm
- Hauteur extérieure de la cloche de l'embrayage (C): 88 mm
- remplace référence Harley-Davidson HD 3801-25
- poids brut: 2.12 kg
Des reproductions authentiques des couvercles en acier marqués pour la propulsion primaire. Prètes à être laquées et montées.
Voir aussi
Attaches cadre modèle IOE 1915-1929
La patte de cadre pour le montage arrière du carter de chaîne primaire.
Fixation de carter primaire pour modèles 1912-1936
Toute la boulonnerie permettant de fixer le carter primaire au carter moteur. Pour les filetages endommagés dans le carter moteur, il existe aussi des vis en surcôte.
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