pour FXR, Dyna et Touring

Des profils anticorodal 114 avec une section de 40 x 80 mm et centre d’axe de 75 mm de diamètre, assurent une rigidité absolue et une sécurité contre la torsion. Les cordons de soudure impeccables et la finition polie rendent également ces bras oscillants agréables à l’œil. Les goujons d’amortisseurs correspondent aux originaux, mais le bras oscillant mesure 40 mm de plus en longueur pour une meilleure tenue en ligne droite. Il faut régler au cas par cas la question des carters de courroie. L’ancrage de frein se fait par un filetage de M10 dans le côte droit du bras, mais il faut aussi régler au cas par cas la question du support d’étrier. Pour des pneus de 180 sur des jantes de 5.5 x 17”.

Jeu complet de bagues pour le montage du bras oscillant d’origine ou Arlen Ness. Le jeu contient deux ensembles de bagues, deux ensembles de rondelles de retenue et deux mor-ceaux de caoutchouc.