Bras oscillant de K&J
Bras oscillant de K&J
Massif, large et beau - voilà comment on pourrait caractériser brièvement ce produit de Krüger & Junginger. Ces bras oscillants sont massifs grâce à leurs profils en aluminium type Anticorodal-114 de 40 x 80 mm ainsi qu'à leurs excentriques d'axe de 75 mm; ces deux attributs garantissent de la stabilité absolue sans le moindre risque de torsion même avec un moteur puissant ou en allant à toute allure. Large signifie des pneus jusqu'à 180 mm maximum. La conversion en roue grosse n'est donc plus un problème. Et puis, beau, c'est synonyme des soudures impeccables, de l'usinage à précision et de la finition polie absolument superbe. Les fixations des amortisseurs et les angles correspondent à la celles d'origine; toutefois l'installation de l'étrier de frein et du carter de la chaîne ou alors de la courroie demande une solution individuelle.
Utilisez un pignon avec 14 mm (9/16") de déport ou une poulie de 19 mm (3/4”) pour un pneu max. de 180 mm sur jante 5.5x17.
- adaptable à Sportster 2004-2007
- aluminium, poli
- avec 2 tendeurs, axe de roue
- certifié
- Allemagne
- poids brut: 6.3 kg
Utilisez un pignon avec 14 mm (9/16") de déport ou une poulie de 19 mm (3/4”) pour un pneu max. de 180 mm sur jante 5.5x17.
Bras oscillants de K&J et largeur de pneu
Le tableau indique la largeur maximale de pneu qu'on peut utiliser sous les conditions précisées respectivement.
Stuff with Personality
Ces articles sont produits en petite série. Nous avons longtemps cherché, avant de trouver des fabricants capables de le faire aussi bien qu’on se l’imaginait.
Le produit n’est par conséquent pas sorti en quantités illimitées par des machines à cloner, mais manufacturé tranquillement de manière artisanale. Il en résulte des pièces d’ouvrage ayant une personnalité.
Et lorsqu’il arrive qu’une ligne n’ait pas l’air d’avoir été tranchée par une épée laser, lorsqu’un détail différencie une pièce d’une autre : il ne s’agit pas d’une erreur, c’est ce qu’on appelle du caractère. Et de cette façon, chaque élément de cette série s’avère être aussi unique que l’Harley sur laquelle il est boulonné, collé, mastiqué, soudé ou brasé…
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