K&J

Un bras oscillant cloisonné conventionnel pour les modèles Sportster, fabriqué par la compagnie allemande Krüger & Junginger. Hormis une plus grande rigidité, il permet l’installation de grosses roues avec des jantes jusque 6x17 pouces de large et des pneus jusqu’à 200. Fonctionne avec la ceinture secondaire d'origine à 136 dents (WW # 80-114) ou une chaîne. La fixation de l'ancrage d'étrier doit être réalisée individuellement.

Massif, large et beau - voilà comment on pourrait caractériser brièvement ce produit de Krüger & Junginger. Ces bras oscillants sont massifs grâce à leurs profils en aluminium type Anticorodal-114 de 40 x 80 mm ainsi qu'à leurs excentriques d'axe de 75 mm; ces deux attributs garantissent de la stabilité absolue sans le moindre risque de torsion même avec un moteur puissant ou en allant à toute allure. Large signifie des pneus jusqu'à 180 mm maximum. La conversion en roue grosse n'est donc plus un problème. Et puis, beau, c'est synonyme des soudures impeccables, de l'usinage à précision et de la finition polie absolument superbe. Les fixations des amortisseurs et les angles correspondent à la celles d'origine; toutefois l'installation de l'étrier de frein et du carter de la chaîne ou alors de la courroie demande une solution individuelle.

Pignon déporté réalisée par Krüger & Junginger, Allemagne. Ce pignon de 24 dents sert pour les modèles Big Twins cinq vitesses. Le déport de permet par ex. d'installer des pneus de 200mm dans les bras oscillants Softail d'origine. Svp voir les mesures dans le dessin adjoint.

Pignon déporté de K&J; adaptable à Sportster 1991-2003; pneus de 200 mm; acier; déport: 13 mm; nombre de dents: 21; pas des dents: 530 (5/8” x 3/8”); poids brut: 800 g