Avertisseurs OEM

Des klaxons originaux pour la Harley

Il est très difficile de se procurer des klaxons entièrement originaux, surtout s'ils doivent fonctionner, car le modèle J des années 1920 ne doit pas seulement vivre son existence dans des intérieurs chauffés, mais être utilisé pour rouler. Si vous ne trouvez que de la ferraille hors de prix ou des pièces en plastique de Chine qui ne durent que trois jours sur les plateformes Internet, cela vaut la peine de jeter un coup d'œil à notre offre de motos vintage et classiques d’Harley-Davidson.

Klaxon, Delco-Remy et les trompes d'aigus et de graves des années 1970 et 1990. Ces derniers conviennent en effet au moins jusqu'aux années 2010, et ils sont toujours d'actualité sur les Tourers. Tous les klaxons de rechange d'origine sont connectés de la même manière que les pièces qu'ils remplacent. Si l'on n'est pas sûr, il faut consulter le manuel d'atelier. Le chapitre sur l'électricité et les schémas électriques en annexe donnent des informations.