AMCA Europe Meet, Raalte, NL
Vieillir, c'est s'améliorer
Le secret pour bien vieillir, c'est de ne surtout rien modifier. Ne touchez à rien, laissez tout tel quel, donnez-leur juste l'amour qu’il faut et emmenez-les faire un tour de temps en temps. Avoir fière allure à 90, 95 ou même 100 ans n'est pas un problème. À condition d’être une moto en tout cas :)
Comme chaque année en mai, l'AMCA (Antique Motorcycle Club of America) a organisé son rassemblement européen à Raalte, aux Pays-Bas. De nombreuses beautés étaient présentes, fournies par des marques telles que ACE, Harley-Davidson, Henderson, Flying Merkel, Indian, Pope, Reading Standard, Yale et bien d'autres. Cette année, outre le respect rigoureux de l'état d'origine, la peinture devait également être d'époque pour obtenir le maximum de points. Plusieurs pilotes parmi les vieux de la vieille avaient ramené leurs motos arborant encore leurs peintures craquelées, arborant fièrement leurs cicatrices de guerre. Il n'y avait pas de meilleure façon d'illustrer la devise de cette année : « original paint ».
Les membres de l'AMCA et les amateurs de motos historiques
de 24 pays, même en provenance des USA et du Japon, se sont réunis à l'American Motorcycle Museum, où ils ont été accueillis par la meilleure sélection de machines historiques de classe mondiale que l'on puisse trouver dans un rayon aussi large. Keith Kizer, directeur général de l'AMCA, a été impressionné par les motos que les membres du club avaient sorties de leurs garages pour les acheminer à Raalte. Du point de vue allemand, le clou du spectacle était la « Black Pearl », la seule Harley de ce type connue à avoir été importée en Allemagne en 1936.
La beauté est généralement dans l'œil de celui qui regarde.
À Raalte, ce sont les juges de l'AMCA qui observent (et jugent). Le processus stressant d'attribution des points selon le système de notation de l'AMCA a commencé à 9 heures précises le samedi matin. Chaque machine commence avec 100 points, et chaque irrégularité entraîne une pénalité. Une rondelle qui n'est pas d'origine ou qui n'est pas d'époque coûte par exemple 0,5 point. Malgré tout, les 10 meilleures motos ont obtenu des résultats exceptionnels. Si vous commencez à penser à ce vieux Panhead qui rouille dans votre abri de jardin, réfléchissez-y à deux fois, car la remettre dans son état d'origine pourrait s'avérer difficile :) Mais qui sait ? L'AMCA, avec ses spécialistes chevronnés, est là pour aider ses membres dans tous les domaines liés à la restauration de classiques de valeur. Vous pouvez éviter des erreurs coûteuses et des déceptions en leur demandant conseil avant d'investir beaucoup de travail.
Une partie de ce travail consiste simplement à trouver les bonnes pièces,
et c'est là que Raalte excelle vraiment : le swap meet. Non seulement le nombre de vendeurs a atteint un nouveau record, mais la quantité et la qualité des pièces proposées étaient également au niveau habituel. Même les visiteurs venus des États-Unis ont reconnu que la sélection de pièces d'avant-guerre était exceptionnelle. On a vu de nombreux acheteurs souriants emporter leur butin vers leurs véhicules. Et il y avait cette famille anglaise qui avait échangé sa petite fille contre un moteur Harley semi-culbuté :) Bon, pas vraiment, elle a juste dû céder sa place dans sa poussette. Le papa, tout heureux, la tenait dans ses bras, souriant. Ne venez pas nous dire que ce hobby n'est pas familial :)
