Estos cubrecadenas con recubrimiento negro están agujerados para una aspecto más deportivo. Estos reemplazan respectivamente a la pieza original.

Estos cubrecadenas con recubrimiento negro están agujerados para una aspecto más deportivo. Estos reemplazan respectivamente a la pieza original.

Estos cubrecadenas con recubrimiento negro están agujerados para una aspecto más deportivo. Estos reemplazan respectivamente a la pieza original.

Combinación de radiador de aceite y filtro, el cual cubre perfectamente el espacio vacío para el generador de los motores generador/alternador Custom. Naturalmente la unidad puede ser montada en todas las HDs, que esten equipadas con un generador de fábrica y que no requieran un sistema de carga (p. ej. motocicletas con magneto).

La forma de estos manillares está inspirada en la legendaria Tramp I, una moto drag Knucklehead construida por el fundador de S&S George Smith a principios de los cincuenta. Lo más destacado de su diseño es que los tubos llevan los extremos doblados hacia abajo, una característica muy útil para poder encogerse encima del depósito cuando se quiere correr a toda velocidad. La selección incluye manillares para puños espirales originales hasta 1948 y manillares con tubos rectos de 1” en ambos extremos para el uso de puños y puños acelerador a partir de 1974.

Al principio de los tiempos era habitual llevar un lote de bujías de repuesto de montaje fácil en la moto. Así, cuando había que cambiarlas, uno se ahorraba el tener que bucear en el fondo de las alforjas para encontrarlas. Estas placas hermetizantes con dos clavijas roscadas están inspiradas en las usadas en las pistas de carreras y están diseñadas para motos equipadas con magneto sin generador. Se montan simplemente en el lugar del generador y se atornillan con tornillería original.

Tapa de encendido caracteristia de aluminio con logotipo Wrecking Crew de relieve.