The Cyclery Drive Springs for Corbin Speedometer Drives

Los modelos V de Harley-Davidson (motores de válvulas laterales con 1200 y 1300 cc a principios de los años 1930) tenían el accionamiento del cuentakilómetros en el lado derecho del buje de la rueda trasera.

Para transmitir el movimiento de la rueda, hay una chapa fina entre el buje y el engranaje del cuentakilómetros, que se acopla al buje mediante dos lengüetas y acciona la corona con dos superficies planas.

Incluso con cuidado, al cambiar el neumático trasero es fácil pellizcar esta chapa o romper una de las lengüetas. Los más antiguos ya tienen más de 90 años y suelen estar corroídos y frágiles. Como esta pieza ya no se encuentra nueva en ninguna parte — hasta donde sabemos — The Cyclery ha hecho reproducir estas chapas en acero para muelles — ya que su nombre original era “drive spring”.