Relés de luz larga y corta para montar en la bombilla

Bombilla de faro europea bifilamento y predecesora de las lámparas halógenas H4, a menudo comercializada como bombilla Bi-Lux. Tiene una base de 45 mm que permite la inserción en una sola posición.

Estos contactos que vienen de las Dyna Glide y Sportster 1990→ (excepto FXDWG) garantiza alta seguridad gracias a su llave redonda especial.

Versión modernizada de los clásicos cierres de encendido Fat-Bob para Harley-Davidson Big Twins. Los contactos de conmutación se han desplazado al interior de la carcasa, proporcionando mejor protección contra humedad, suciedad y vibraciones. Esto reduce la corrosión, la resistencia de contacto y los fallos eléctricos. El interruptor de encendido tiene cuatro posiciones, asignadas en el original de la siguiente manera:...

Desde 1971 existe la bombilla H4 para faros. Con una luz más intensa y una mayor vida útil que la clásica Osram Bilux, la H4 se ha convertido en la bombilla casi estándar para faros individuales de motocicletas. Al principio solo estaba disponible en 12 V, pero hoy en día también existe en versión de 6 V. Porque incluso las Harley de 6 V merecen una buena iluminación. Quien instale la lámpara de 6 V debe tener en cuenta el fusible: 6 V / 60 W significan una corriente de 10 A en el cable de luz de cruce.