Prism Supply Co.

Quick Stick Start Lever – Arranque mecánico para Big Twins y Sportster ¿Cansado de los interruptores de arranque en el manillar y el exceso de cables? El Quick Stick Start Lever reemplaza la tapa del solenoide original y asume toda la función de arranque de forma completamente mecánica. Solo hay que mover la palanca para engranar el piñón del arranque y arrancar el motor directamente. Se instala con tres tornillos de acero inoxidable en lugar de la tapa original. Al empujar la palanca hacia la derecha (sentido de la marcha), el piñón del arranque se engrana y se activa el motor de arranque. Un muelle de retorno devuelve la palanca automáticamente a su posición original. Compatibilidad: Para Harley-Davidson Big Twin desde 1989, Para Sportster desde 1991, En algunos modelos Softail puede haber contacto con el chasis – se puede solucionar usando un pomo compacto (por ejemplo, Mini Sphere), Según el escape, puede requerir modificación o desplazamiento, Incluye: Palanca de acero inoxidable con soporte (acabado mate), Unidad de bypass de solenoide de contacto directo (acabado cromado), 3 tornillos de acero inoxidable (M4-0.7 x 15), Pomo reemplazable compatible con la mayoría de pomos de cambio, Mecánico, sencillo y fiable – para quienes prefieren el control directo.

Caja custom que sujeta la batería al chasis con la máxima firmeza y total seguridad. Especialmente diseñada para baterías Antigravity de 4 celdas. Cortada a láser a partir de una plancha de acero inoxidable de 3 mm de grosor, casi seguro que dura toda la vida.

A modern version of the old style chopper taillight called The Box. It is equipped with a dual function LED cluster that acts as both brake and running light. The housing is made of billet aluminum and will stand up to years of hard road use. Two back studs make installation a snap.

Puños aceleradores de Prism Supply. Sencillez y discreción son las características distintivas del diseño de estos puños aceleradores. Un ingenioso mecanismo de tracción consistente en una cadena y un carrete mejoran la precisión del movimiento lineal de tirar. La abrazadera, con pulido de alto brillo, así como el manguito de la maneta del acelerador están hechos de aluminio. Aptos para todos los manillares con Ø de 1" y diseñados para todos los cables de acelerador con segurillos (Ø 5/16”, 1996→). El tornillo de apriete del acelerador y los puños deben pedirse aparte.

Estas cubiertas transparentes para los puños Prism Supply Quarter ofrecen la vista libre al mecanismo ingenioso que consiste de una cadenita y el carro. Suministradas con el tornillo de montaje.

Pomos de palanca de cambios con un diseño distintivo que se adaptan a todas las palancas con rosca de 3/8"24.

Pedales de freno preasemblados de fabricación fina y diseño discreto se montan sobre los chasis rígidos de Big Twin para conseguir el look chopper perfecto. La palanca de freno está equipada con topes integrados. Con tornillos de montaje y arandelas Grower.

Si le aburren sus viejas estriberas y quiere renovarlas pero sin perder el estilo discreto que tanto le gusta, no busque más. Estos soportes de estribera van montados directamente en los anclajes de estribo de los chasis originales de las Big Twins 4 marchas. La solución perfecta para una pura chopper.

Kit de mandos intermedios impecablemente fabricados por Prism Supply para todas las Sportster de 1991-2003 de diseño minimalista. La mayoría de las piezas son de acero inoxidable y están pulidas parcialmente para dar al conjunto un aspecto liso y uniforme, así como para garantizar una larga vida útil reduciendo la corrosión. Los espárragos de las estriberas son de 5/8 pulg. de diámetro, lo que permite montar sin problemas la mayoría de estriberas estilo chopper vintage. Además, el lado del mando de freno está equipado con un casquillo de latón reemplazable que mantiene la precisión del ajuste.

Pedales de embrague de fabricación fina y diseño discreto con platos preatornillados directamente sobre el chasis de las Big Twins para conseguir el look chopper perfecto. La maneta de embrague va equipada con topes integrados e incluye toda la tornillería, arandelas y resortes necesarios. Después del montaje, el alternador está perfectamente accesible y el caballete lateral original se puede instalar con su soporte de montaje gracias a las roscas sin tuercas que lleva acopladas.

Con estos kits de desplazamiento podrá mover la placa base del pedal del freno mecánico más atrás y colocar así el pedal de freno más atrás. Muy prácticos en combinación con Mid-Controls.

Los pedales de freno de fabricación fina y diseño discreto preasemblados se montan directamente sobre el chasis de las Big Twins 4 velocidades para conseguir el look chopper perfecto. Incluye la tornillería y todos los casquillos necesarios, así como una varilla de empuje para los cilindros maestros estilo Lockheed Wagner.

Grifo pequeño que encaja directamente en la brida NPT de 1/4" o 3/8" del depósito de combustible. Monte uno y su depósito estará siempre impecable. Incluye un conector de manguito de 5/16" de diámetro en un extremo y un filtro en otro. El fabricante recomienda tubos de DI 1/4 " para un ajuste ceñido. Para abrir/cerrar el combustible, solo hay que girar la pieza cilíndrica con las dos ranuras. Sin reserva. Longitud medida sin racor y filtro.

Este kit de revisión funciona con todos los grifos de combustible Prism e incluye todos los componentes necesarios.

¿Le gustaría poder ver el motor directamente y sin obstrucciones? ¡He aquí la solución con más estilo! La tapa pulida del filtro de aire está fresada a partir de una pieza sólida de aluminio con un diseño simple, limpio y clásico. Dentro de la tapa, una pila de velocidad y un cono muy pequeños garantizan un flujo de aire óptimo y maximizan la eficiencia. Con filtro de espuma.

Si lo que busca es ese aspecto puro y elegante para su chopper Harley-Davidson, ¡estas tapas de carburador Bristol Breather son justo lo que necesita! Fabricadas en aluminio macizo y equipadas con rejilla de malla de acero inoxidable para mantener a los abejorros a raya.

Los tornillos para tomas de aire son la solución perfecta para reducir al mínimo los racores de ventilación de la culata.