Espárragos de Colony; para Portaequipaje; apropiado para Big Twin 1930-1957; acero, parkerizado; reemplaza OEM HD 2821-30 y 4634; EE. UU.; peso bruto: 135 g

Espárragos de Colony; para Portaequipaje; apropiado para 45”/750 cc Twins 1942-1952; acero, parkerizado; reemplaza OEM HD 2820-42 y 53433-42; EE. UU.; peso bruto: 132 g

El Adjust-A-Strap es una correa ajustable 6-en-1, que puede ser ajustada por medio de las aberturas incorporadas. Los ganchos grandes y robustos de nylon protegen la pintura y las piezas metálicas de los arañazos.

Las correas tensoras Heavy Duty con ganchos extraíbles/reemplazables de nylon, los cuales no rayan ni pintura ni piezas de metal.

Cordón elástico versátil con gancho de nylon en un extremo y un bucle ovalado en el otro. De esta manera ofrece numerosas opciones de fijación.

Tienda sí... o tienda no... Con el rollo de dormir de Duluth Pack, si uno sale en moto sin planteamiento ninguno y al llegar la noche le asalta la duda de si dormir bajo ese cielo repleto de estrellas: la decisión es clara. En las estaciones de más calor, el plus es la comodidad, y en las más frías, las ventajas son la calidez y la protección, ya que logra mantener la escarcha y la niebla a raya del saco o la esterilla de dormir para proporcionar un lecho seco y acogedor. El rollo de dormir de Duluth está hecho de lona fuerte, con dobladillo, y se fija con dos correas de cuero de alta calidad. La estructura de tres capas divide el rollo de dormir de Duluth en dos cámaras. La cámara inferior alberga una esterilla de suelo que aumenta el confort, mientras que la cámara superior actúa como bolsillo para guardar el saco de dormir y alojar a la persona durmiente. Para facilitar la entrada y la salida, hay dos cremalleras YKK que cruzan todo el rollo a lo largo, y que abre la cámara superior por ambos lados. Además, hay un bolsillo con cierre de cremallera cosido en el extremo de la cabeza, en el que se puede improvisar una almohada metiendo simplemente un jersey o una chaqueta. ...

Tan bellas como lo fueron las auténticas alforjas de las viejas rígidas Harley o sus actuales reproducciones, no están necesariamente adaptadas a los largos viajes en razón de su limitada capacidad. Las alforjas en piel propuestas eran parte del equipamiento de las motos que participaron en el raid que atravesó la Patagonia y la tierra de fuego como también a las Northwest Territories/Canada, con motivo de los W&W World’s End Runs. Están previstas para aparatosas maletas y más. Se instalan gracias a unas broches machos Army Style o a unas cinchas, de manera ideal sobre los portaequipajes PanAm o originales heavy duty. Fabricadas en cuero de vaca muy resistente, con tres cierres dotados hebillas cromadas.

Alforjas muy bellas y funcionales a la vez - tal como las originales de las motos del ejército americano. Ideales para proyectos Old Style u otras restauraciones. Al igual que las originales, se montan en el portaequipaje con cuatro pines en el soporte. Adaptables sin modificaciones en un chasis rígido solamente utilizando el portaequipaje Army Style ref: #43-001. Son de un cuero fuerte marrón trabajado de alta calidad.