Jagg

Cuanto más se enfría el aceite, tanto más mantiene sus propiedades de lubrificación. Los radiadores de la empresa americana JAGG están diseñados especialmente para las Harleys. Radiador de aceite de uso universal que viene con cuatro pares de abrazaderas para muchos modelos y varias posiciones de montaje. Se caracteriza por sus aletas de refrigeración acentuadas.

Fabricado originalmente para motos Harley-Davidson, el SlimLine de Jagg es hoy por hoy el radiador más elegido por los motoristas que demandan un nivel de rendimiento excepcional y un look discreto integrado en el diseño. Incluye seis tubos y dos pases que aumentan la superficie de refrigeración. Unos turbuladores en línea especiales multiplican la potencia de refrigeración y minimizan la pérdida de presión de aceite y la aparición de restricciones. Sus tapones lisos le dan un aspecto discreto en el chasis que se funde con el resto de los componentes. Montaje universal en el tubo descendente del lado izquierdo del chasis para que el aire corra sin obstrucciones gracias a unas abrazaderas de uralita únicas de larga duración con efecto amortiguador y estilo limpio y moderno. Cada kit incluye pares de abrazaderas en tamaños 1-1/8”, 1-1/4”, 1-3/8” y 1-1/2”, que deben servir para la mayoría de aplicaciones.

Cuanto más se enfría el aceite, tanto más mantiene sus propiedades de lubrificación. Los radiadores de la empresa americana JAGG están diseñados especialmente para las Harleys. Radiadores 10-Row con eficacia de enfriamiento muy alta.

Este adaptador acepta todos los modelos de filtro de aceite H-D montado delante del motor. Se monta entre el carter y el filtro y evita por su construcción el contacto entre filtro y sensor. El termostato está incorporado. Existe un dispositivo antitorsión opcional disponible por separado.

Este adaptador para conectar el radiador de aceite se instala en línea entre el filtro de aceite y el cárter. Las conexiones del radiador de aceite montadas radialmente se pueden girar para acomodar el enrutamiento de las tuberías de aceite. Sin embargo, debido a la longitud total adicional, el filtro de aceite puede chocar con los sensores del cigüeñal que puedan estar presentes. Se incorpora un termostato.

El radiador automático Bypass trabaja como un termostato a control remoto y desvía el aceite por mucho tiempo hasta que el aceite haya alcanzado la temperatura de funcionamiento.

Válvula de desviación manual que se coloca en ambos tubos de aceite del radiador de aceite. En posición abierta de la válvula, el aceite es en parte reconducido al depósito sin pasar por el radiador. Esto sucede durante el período de calentamiento y la temperatura determina la cantidad del aceite que regresa directamente. Cuando la válvula esté cerrada, todo el aceite es conducido por el radiador; esto sin embargo se recomienda sólo cuando hay temperaturas exterioras muy altas.

Se atornilla en el adaptador del filtro de aire Jagg para los modelos Twin Cam para evitar la torsión del mismo al quitar el filtro de aceite.