Faros adicionales

¿Poca visibilidad? ¡Hay remedio!

No todo el mundo conduce su Harley sólo en entornos urbanos. Cuando el faro principal no proyecta suficiente luz sobre la carretera para poder ver a tiempo, por ejemplo, un ciervo o un jabalí en una carretera solitaria, el faro auxiliar de luz de carretera desplaza el límite de visibilidad unos metros más allá. Con lluvia intensa, nevada o niebla, el faro principal a menudo sólo produce una pared brillante por delante. La luz antiniebla, por el contrario, con su luz ampliamente dispersa, sigue proporcionando una buena visión de los 50 metros siguientes de carretera, y de todos modos no deberías conducir más rápido con este tiempo. Todo ayuda, así que afloja y llega más tarde. En cualquier caso, el uso de luces auxiliares puede ayudar a mejorar la visibilidad y la seguridad en condiciones meteorológicas adversas o en carreteras mal iluminadas.

Focos - redondos o cuadrados

Además de los clásicos focos (forma más antigua: puntiaguda, forma más reciente: redondeada), siempre se pueden encontrar focos rectangulares o triangulares, por supuesto con los insertos adecuados. Para quienes no dispongan de faros auxiliares ni de soportes para ellos, pero estén pensando seriamente en montar unos, ofrecemos el kit de focos Bates para FLH, el paquete completo con soporte, faros de estilo redondo a partir de 1962 e intermitentes.

¿Qué soportes se adaptan a los faros auxiliares?

Los faros auxiliares son fáciles de reequipar. Tienen un soporte inferior central, y hay un soporte y abrazaderas para las respectivas horquillas delanteras. Si no le gusta la ubicación de montaje habitual de Harley junto al faro principal, puede encontrar un lugar en la barra de protección con abrazaderas para el bastidor.