Cordones elásticos TPB

Tienda sí... o tienda no... Con el rollo de dormir de Duluth Pack, si uno sale en moto sin planteamiento ninguno y al llegar la noche le asalta la duda de si dormir bajo ese cielo repleto de estrellas: la decisión es clara. En las estaciones de más calor, el plus es la comodidad, y en las más frías, las ventajas son la calidez y la protección, ya que logra mantener la escarcha y la niebla a raya del saco o la esterilla de dormir para proporcionar un lecho seco y acogedor. El rollo de dormir de Duluth está hecho de lona fuerte, con dobladillo, y se fija con dos correas de cuero de alta calidad. La estructura de tres capas divide el rollo de dormir de Duluth en dos cámaras. La cámara inferior alberga una esterilla de suelo que aumenta el confort, mientras que la cámara superior actúa como bolsillo para guardar el saco de dormir y alojar a la persona durmiente. Para facilitar la entrada y la salida, hay dos cremalleras YKK que cruzan todo el rollo a lo largo, y que abre la cámara superior por ambos lados. Además, hay un bolsillo con cierre de cremallera cosido en el extremo de la cabeza, en el que se puede improvisar una almohada metiendo simplemente un jersey o una chaqueta. ... Así que, tienda no ...

Otro superventas de Duck con una amplia variedad de usos. Esta cinta adhesiva protectora de color amarillo pato es resistente y flexible, y reduce el riesgo de producir arañazos cuando se trabaja sobre superficies blandas y sensibles. Es fácil de quitar y no deja residuos. Resulta muy práctica también para tenerlo todo bien ordenado en el taller, etiquetando cajas y piezas, o simplemente para anotar ideas y que no acaben en el cajón del olvido. Es impermeable, resistente al aceite y a los disolventes, se puede pelar a mano y, en resumen, un producto esencial en cualquier lugar de trabajo.

El diseño de raíles de este resistente portaequipajes se inspira en el soporte distintivo FLH de las Shovelheads. Diseñado para las Sportsters Ironhead de 1975-1978, donde se monta en el soporte de la placa de matrícula y con el tornillo del asiento trasero. No obstante, se puede personalizar con modificaciones mínimas en muchos otros modelos HD con placa de matrícula por encima del piloto trasero.