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Rick’s

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Rick’s

Wheels for winners! Top-Customizer in Europa wissen schon lange, dass im Schwarzwald nicht nur Kuckucksuhren hergestellt werden. Die bekannte Firma Rick's Motorcycles stellt dort seit 1996 exquisite Spitzenprodukte her. Die Verarbeitung von höchster Werkstoffqualität auf CNC-Equipment gewährleistet neben blitzsauberer Optik auch die erforderliche Präzision und Stabilität für die harten Prüfungen des TÜV Deutschland. Rick's Teile sind nach Design und Konstruktion echte Motorradprodukte und sind in den meisten Fällen TÜV-zertifiziert.

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Produkte von Rick’s in unserem Webshop:

Rick’s Kennzeichenhalter seitlich für Softail

Sehr schön gefertigte, seitliche Kennzeichenhalter mit modellspezifischen Haltestreben. Sie können ganz einfach an die Serien-Schwinge geschraubt werden. Die mehrfach gelochte Platte und der Halter mit seinen Langlöchern ermöglichen eine individuelle Einstellung. Zur Auswahl stehen Versionen mit langem Halter und ABE und solche mit kurzem Halter ohne ABE.

Rick’s Kennzeichenhalter seitlich für Dyna

Sehr schön gefertigte, seitliche Kennzeichenhalter mit modellspezifischen Haltestreben. Sie können ganz einfach an die Serien-Schwinge geschraubt werden. Die mehrfach gelochte Platte und der Halter mit seinen Langlöchern ermöglichen eine individuelle Einstellung. Zur Auswahl stehen Versionen mit langem Halter und ABE und solche mit kurzem Halter ohne ABE.

Rick’s Kennzeichenhalter seitlich für Sportster

Sehr schön gefertigte, seitliche Kennzeichenhalter mit modellspezifischen Haltestreben. Sie können ganz einfach an die Serien-Schwinge geschraubt werden. Die mehrfach gelochte Platte und der Halter mit seinen Langlöchern ermöglichen eine individuelle Einstellung. Zur Auswahl stehen Versionen mit langem Halter und ABE und solche mit kurzem Halter ohne ABE.

Verbindungsstücke für Rick’s seitliche Kennzeichenplatten

Modellspezifische Schwingenhalter für die Montage von Rick's seitlichen Kennzeichenplatten.

Rick's vorverlegte Fußrastenanlagen mit O-Ringen

Diese komplett CNC-gefertigte Fußrastenanlage aus Aluminium erbringt optisch und gewichtsmäßig gegenüber dem Original aus Stahl ein deutliches Plus. Präzise Lagerung in allen beweglichen Verbindungen, sowie individuelle Einstellmöglichkeit der Pedale sind weitere Vorzüge. Für verbesserten Komfort und mehr Bodenfreiheit in Schräglagen ist die Rastenposition um 2” weiter nach vorn und um 2” höher gelegt. Der Anschluss der Bremsleitung am Hauptbremszylinder zeigt zum Motor und ermöglicht so eine verdeckte Montage.

Standrohrverlängerungen

Mit diesen 15 mm langen Aufsätzen für die Standrohre erreicht man mehr Bodenfreiheit im Bereich der Fußrasten, was bei flotter Kurvenfahrt von Vorteil ist. Sie sind aus Edelstahl gefertigt und werden nach dem Einschrauben mit der oberen Gabelbrücke verklemmt.

Rick's Schalthebelpedale gerändelt

Sehr sauber gefertigte Schalthebelpedale für die serienmäßigen Hebel, wo sie die OEM-Rasten ersetzen. Sehen prima aus und bieten guten Halt.

Rick’s Good Guys Griffsätze

Griffe mit sehr schöner Materialkombination aus CNC-gefrästem Billet-Alu mit kreuzgeriffelter Gummiauflage. Durch die leicht ballige, ergonomisch korrekte Form liegen sie sehr gut und abrutschsicher in der Hand.

Ersatzgummis für Rick's Fußrastenanlagen

Rick's Good Guys Handbrems- und Kupplungshebel

Professionelle Rennsport-Technik für die Serienarmaturen. Über einen präzisen Verstellmechanismus lassen sich die Good Guys Brems- und Kupplungshebel sekundenschnell in 6 Stufen justieren. Garantiert spielfrei. Und um wirklich auf alle Hände angepasst werden zu können werden sogar unterschiedlich lange, anschraubbare Hebelendstücke mitgeliefert.

Rick's Soziusfußrasten mit O-Ringen

Als perfekte Ergänzung zu den Rick´s Fußrastenanlagen dürfen natürlich die Beifahrerrasten nicht fehlen. Im gleichen Stil gefertigt, klappbar mit Federkugelfeststellung.

Rick’s Solid Räder

Wie der Name schon sagt, haben diese Custom-Räder aus Billet-Alu ein Vollscheiben-Design, angelehnt an die klassischen Wheel-Discs, die in den 40er und 50er Jahren populär waren. Die Bauweise ist fünfteilig, bestehend aus zwei Nabenhälften, Innenteil und zwei Felgenringen. Felgen und Innenteil sind durch glanzverzinkte Schrauben miteinander verbunden, was neben interessanter Optik den Vorteil hat, dass die Räder reparaturfähig sind.

Nabenzentrierbund-Adapterringe für Rick's Bremsscheiben

Rick’s Bremsscheiben haben einen Innendurchmesser von 56 mm. Dies erfordert einen Reduzierring, wenn sie auf Evolution-Räder mit 50 mm Flansch montiert werden.

Rick’s Bob Bremsscheiben

Man kann die schönen Linien eines Rades von Rick´s wohl kaum besser betonen als mit einer passenden Bremsscheibe und dem dazugehörigen Riemenrad. Die Bremsscheiben sind aus Edelstahl gefertigt, geschliffen und poliert für eine perfekt plane Oberfläche.

Rick’s Apollo 5 Bremsscheiben

Man kann die schönen Linien eines Rades von Rick´s wohl kaum besser betonen als mit einer passenden Bremsscheibe und dem dazugehörigen Riemenrad. Die Bremsscheiben sind aus Edelstahl gefertigt, geschliffen und poliert für eine perfekt plane Oberfläche.

Rick’s Classic Steve Bremsscheiben

Man kann die schönen Linien eines Rades von Rick´s wohl kaum besser betonen als mit einer passenden Bremsscheibe und dem dazugehörigen Riemenrad. Die Bremsscheiben sind aus Edelstahl gefertigt, geschliffen und poliert für eine perfekt plane Oberfläche.

Rick’s Rodder Bremsscheiben

Man kann die schönen Linien eines Rades von Rick´s wohl kaum besser betonen als mit einer passenden Bremsscheibe und dem dazugehörigen Riemenrad. Die Bremsscheiben sind aus Edelstahl gefertigt, geschliffen und poliert für eine perfekt plane Oberfläche.

Rick’s Seven Sins Bremsscheiben

Man kann die schönen Linien eines Rades von Rick´s wohl kaum besser betonen als mit einer passenden Bremsscheibe und dem dazugehörigen Riemenrad. Die Bremsscheiben sind aus Edelstahl gefertigt, geschliffen und poliert für eine perfekt plane Oberfläche.

Rick's 6.5 mm Flansch-Versatzscheiben

Ermöglicht die Installation von FLST Radnaben in Wide Glide Gabeln. Erforderlich für die Verwendung der Rick’s Riemenräder auf Originalnaben ab Modelljahr 2000 mit 56 mm Flanschen.

Rick's 48 Street Vorderradschutzbleche

Knackig-kurzes Schutzblech, für diejenigen, die ihrer 48 einen sportlichen Look verpassen wollen. Es ist vorgebohrt und wird einfach an die serienmäßige Halterung geschraubt.

Rick’s Reifenventil

Ersatz-Reifenventil für alle Custom-Räder von Rick’s.

Rick's Solid Vorderradschutzbleche

Bei Rick’s werden auch schöne Vorderradschutzbleche für die Designräder produziert. Sie sind perfekt geformt und aus stabilem Stahlblech gefertigt, wobei die vorderen Schutzbleche passgenau zu jeder Reifendimension hergestellt werden um unästhetisches Abstehen zu vermeiden.

Rick's One Window Vorderradschutzbleche

Bei Rick’s werden auch schöne Vorderradschutzbleche für die Designräder produziert. Sie sind perfekt geformt und aus stabilem Stahlblech gefertigt, wobei die vorderen Schutzbleche passgenau zu jeder Reifendimension hergestellt werden um unästhetisches Abstehen zu vermeiden.

Rick's Heckteilbefestigung für Softail

Für die Befestigung von Custom-Heckteilen an Softail-Modellen. Vier Innensechskant-Schrauben mit speziellen halbkugelförmigen Unterlegscheiben, die den Schraubenkopf ganz umschließen.

Rick's Sitzbankgrundplatten für Softail

Vorgefertigte Grundplatten aus GFK für die Herstellung von Custom-Solositzen. Passgenau für OEM-Rahmen mit Rick’s Breitreifen-Heckteilen, mit integrierter Befestigung an beiden Enden.

Rick’s Bremsleitungs-Verteiler ABS

Sauber aus Billet Alu gefräste Bremsleitungsverteiler für Modelle mit ABS. Sie ersetzen die Originalteile und werden an die untere Gabelbrücke geschraubt.

Rick’s Versatz-Riemenräder für V-Rod

Getriebeausgangs-Ritzel mit Versatz, welche Radumbauten für Breitreifen ermöglichen.

Rick’s Bull's Eye Kupplungsdeckel

Interessanter Kupplungsdeckel mit Sichtfenster aus Makrolon. CNC-gefräst aus Aluminium und absolut dicht durch Verschraubung mit zwei O-Ringen. Die Originalschrauben können weiter verwendet werden.